U0138: Pérdida de comunicación con el módulo de control de los modos todoterreno
El coche pierde la comunicación con el módulo de control de los modos todoterreno, casi siempre por un cable, un conector o el propio módulo averiado.
| Código | U0138 |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U01xx, Comunicación perdida con centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Lost Communication With All Terrain Control Module |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el U0138
Este código no describe una avería del módulo de control de los modos todoterreno, sino un fallo de comunicación con ese componente dentro de la red del coche. Al no recibir respuesta de este módulo, el sistema puede quedarse en un modo fijo de seguridad en vez de ajustarse solo como hace normalmente. El fallo puede ser constante o solo aparecer de vez en cuando, según qué lo provoque.
Causas más habituales
- El conector de ese módulo suelto, sucio u oxidado
- Un tramo del cableado de la suspensión rozado o cortado
- Un fusible fundido en el circuito de la suspensión
- El propio módulo averiado por dentro
- Un sensor de altura sucio o con el brazo roto
Síntomas
- Un testigo de la suspensión encendido en el cuadro
- El coche se nota más duro, más blando o distinto de lo normal
- La altura no se ajusta sola como antes
¿Se puede circular con el U0138?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene llevarlo pronto al taller: la suspensión puede notarse más dura, más blanda o quedarse en una altura fija.
Cómo leer y borrar el U0138 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U0138 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- U0134 Sin comunicación con el módulo de control de la dirección asistida trasera
- U0135 Pérdida de comunicación con el módulo de control del diferencial delantero
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- U0139 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la suspensión B
- U013C Pérdida de comunicación con el módulo del pedal del acelerador
- U013D Pérdida de comunicación con un sensor de vacío A
- U013E Pérdida de comunicación con un sensor de vacío B
- U0100 Pérdida de comunicación con la centralita de motor (ECM/PCM A)
- U0101 Pérdida de comunicación con la centralita del cambio (TCM)
- U0102 Pérdida de comunicación con la centralita de la caja de transferencia
- U0103 Sin comunicación con el módulo de la palanca de cambios
¿Qué significa el código U0138?
Este código no describe una avería del módulo de control de los modos todoterreno, sino un fallo de comunicación con ese componente dentro de la red del coche. Al no recibir respuesta de este módulo, el sistema puede quedarse en un modo fijo de seguridad en vez de ajustarse solo como hace normalmente. El fallo puede ser constante o solo aparecer de vez en cuando, según qué lo provoque.
¿Se puede circular con el U0138?
Se puede circular con precaución, pero conviene llevarlo pronto al taller: la suspensión puede notarse más dura, más blanda o quedarse en una altura fija.
¿Cómo se borra el U0138?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U0138 vuelve a salir.
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