U012C: Pérdida de comunicación con el módulo de control activo de vibraciones
El coche pierde la comunicación con el módulo de control activo de vibraciones, casi siempre por un cable, un conector o el propio módulo averiado.
| Código | U012C |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U01xx, Comunicación perdida con centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Lost Communication with Active Vibration Control Module |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el U012C
Este código no describe una avería del módulo de control activo de vibraciones, sino un fallo de comunicación con ese componente dentro de la red del coche. No es un fallo del motor ni de la seguridad del coche: solo afecta a esa función de confort o información, que puede quedarse apagada o sin responder mientras dure el problema. El fallo puede ser constante o solo aparecer de vez en cuando, según qué lo provoque.
Causas más habituales
- El conector de ese módulo suelto, sucio u oxidado
- Un tramo del cableado de esa zona rozado, pelado o cortado
- Un fusible fundido que corta la alimentación de ese módulo
- El propio módulo averiado por dentro y que ya no responde
- La batería del coche muy baja o unos bornes flojos, que dejan varios módulos sin corriente estable
Síntomas
- Esa función deja de responder o de funcionar del todo
- Un testigo o un aviso en el cuadro relacionado con ese sistema
- El fallo aparece y desaparece según el contacto o la temperatura
¿Se puede circular con el U012C?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; lo único que se pierde es esa comodidad, y no urge repararlo.
Cómo leer y borrar el U012C con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U012C con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- U0128 Sin comunicación con el módulo del freno de estacionamiento
- U0129 Pérdida de comunicación con el módulo de control del sistema de frenos
- U012A Pérdida de comunicación con el módulo de control del chasis A
- U012B Pérdida de comunicación con el módulo de control del chasis B
- U012D Pérdida de comunicación con el módulo de control del generador o alternador
- U012E Sin comunicación con el módulo de control de la posición del árbol de levas
- U012F Pérdida de comunicación con la unidad de control del generador B
- U0130 Pérdida de comunicación con el módulo que regula la asistencia de la dirección
- U0100 Pérdida de comunicación con la centralita de motor (ECM/PCM A)
- U0101 Pérdida de comunicación con la centralita del cambio (TCM)
- U0102 Pérdida de comunicación con la centralita de la caja de transferencia
- U0103 Sin comunicación con el módulo de la palanca de cambios
¿Qué significa el código U012C?
Este código no describe una avería del módulo de control activo de vibraciones, sino un fallo de comunicación con ese componente dentro de la red del coche. No es un fallo del motor ni de la seguridad del coche: solo afecta a esa función de confort o información, que puede quedarse apagada o sin responder mientras dure el problema. El fallo puede ser constante o solo aparecer de vez en cuando, según qué lo provoque.
¿Se puede circular con el U012C?
Se puede circular con normalidad; lo único que se pierde es esa comodidad, y no urge repararlo.
¿Cómo se borra el U012C?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U012C vuelve a salir.
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