U007D: El bus de comunicación K no responde

Qué significa el U007D

Cada red de este tipo conecta a un grupo de módulos distinto según el fabricante y el modelo. Cuando esa red queda completamente muda, todos los módulos que dependen de ella dejan de recibir órdenes o de avisar de su estado, aunque el resto del coche pueda seguir funcionando con normalidad.

Causas más habituales

• Cable principal de esa red cortado o desconectado
• Un módulo averiado que deja la red bloqueada por completo
• Fusible que alimenta esa red o sus módulos fundido
• Conector grande del mazo de cables mal encajado tras una reparación

Síntomas

• Varios testigos encendidos a la vez en el cuadro
• Sistemas del coche que no responden o funcionan mal (por ejemplo el cuadro, el clima o las ayudas a la conducción)
• El coche puede costar arrancar o quedarse con el contacto puesto sin arrancar
• El lector de diagnosis no consigue comunicar bien con algún módulo

¿Se puede circular con el U007D?

Con precaución Se puede circular con cuidado, pero conviene revisarlo pronto: según qué módulos cuelguen de esa red, puede haber sistemas importantes que no estén avisando de una avería.

Cómo leer y borrar el U007D con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U007D con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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El U007D es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, BMW, Fiat, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.