P3410: Válvula de admisión del cilindro 2, funcionamiento incorrecto
La centralita detecta un mal funcionamiento en el circuito de la válvula de admisión del cilindro 2, del sistema de desactivación de cilindros.
| Código | P3410 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P34xx, Desactivación de cilindros |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cylinder 2 Deactivation/Intake Valve Control Circuit Performance |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P3410
Este motor puede desconectar temporalmente algunos cilindros para gastar menos combustible, y para eso mueve la válvula de admisión del cilindro 2 con un actuador eléctrico u óleo-eléctrico controlado por la centralita. El circuito eléctrico está bien, pero el actuador no llega a la posición o no responde en el tiempo que espera la centralita, normalmente por falta de presión de aceite o suciedad interna.
Causas más habituales
- Presión o nivel de aceite bajo, que es lo que suele mover la válvula
- Filtro de aceite sucio u obstruido que reduce el caudal al actuador
- Aceite de viscosidad incorrecta o muy degradado por falta de cambio
- Conducto de aceite hacia el actuador obstruido por suciedad
- Actuador o solenoide agarrotado o desgastado por dentro
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Tirones o fallo de encendido notándose sobre todo al ralentí
- Marcha inestable o vibración con el motor en marcha
- Pérdida de potencia y mayor consumo
¿Se puede circular con el P3410?
Con precaución Se puede circular con cuidado, pero conviene no demorar la revisión: un cilindro con la válvula mal desactivada da tirones y puede acabar dañando el catalizador.
Cómo leer y borrar el P3410 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P3410 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P340A Sistema de desactivación y válvulas de admisión del banco 1
- P340B Válvulas de admisión del banco 2, avería en el circuito
- P340C Válvulas de escape del banco 1, avería en el circuito
- P340D Válvulas de escape del banco 2, avería en el circuito
- P3411 Válvula de admisión del cilindro 2, señal baja
- P3412 Válvula de admisión del cilindro 2, señal alta
- P3413 Válvula de escape del cilindro 2, circuito abierto
- P3414 Válvula de escape del cilindro 2, funcionamiento incorrecto
¿Qué significa el código P3410?
Este motor puede desconectar temporalmente algunos cilindros para gastar menos combustible, y para eso mueve la válvula de admisión del cilindro 2 con un actuador eléctrico u óleo-eléctrico controlado por la centralita. El circuito eléctrico está bien, pero el actuador no llega a la posición o no responde en el tiempo que espera la centralita, normalmente por falta de presión de aceite o suciedad interna.
¿Se puede circular con el P3410?
Se puede circular con cuidado, pero conviene no demorar la revisión: un cilindro con la válvula mal desactivada da tirones y puede acabar dañando el catalizador.
¿Cómo se borra el P3410?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P3410 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
