P3400: Sistema de desactivación de cilindros del banco 1
Aviso general del sistema que apaga temporalmente algunos cilindros del banco 1 para ahorrar combustible cuando el motor no necesita toda su potencia.
| Código | P3400 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P34xx, Desactivación de cilindros |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cylinder Deactivation System Bank 1 |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P3400
Este sistema cierra las válvulas y corta el combustible de ciertos cilindros en situaciones de baja exigencia, como circular llano a velocidad constante, y los reactiva en cuanto hace falta más potencia. Un fallo general del sistema puede hacer que esa desactivación no funcione con la fiabilidad esperada, sin señalar un componente concreto.
Causas más habituales
- Fallo en alguno de los actuadores de desactivación de ese banco
- Presión de aceite insuficiente para el sistema
- Fallo de un sensor compartido por el sistema
- Fallo en la centralita que lo gobierna
Síntomas
- Ligeras vibraciones cuando el sistema intenta desactivar cilindros
- Consumo algo más alto de lo habitual
- Testigo del motor encendido
¿Se puede circular con el P3400?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; lo peor que ocurre es que el motor deja de ahorrar combustible como podría.
Cómo leer y borrar el P3400 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P3400 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P3401 Cilindro 1, desactivación y válvulas de admisión: circuito abierto
- P3402 Cilindro 1, desactivación y válvulas de admisión: rendimiento incorrecto
- P3403 Cilindro 1, desactivación y válvulas de admisión: señal baja
- P3404 Cilindro 1, desactivación y válvulas de admisión: señal alta
El P3400 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Jeep, Kia, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P3400?
Este sistema cierra las válvulas y corta el combustible de ciertos cilindros en situaciones de baja exigencia, como circular llano a velocidad constante, y los reactiva en cuanto hace falta más potencia. Un fallo general del sistema puede hacer que esa desactivación no funcione con la fiabilidad esperada, sin señalar un componente concreto.
¿Se puede circular con el P3400?
Se puede circular con normalidad; lo peor que ocurre es que el motor deja de ahorrar combustible como podría.
¿Cómo se borra el P3400?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P3400 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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