P2EA3: Banco 1, sexto sensor de temperatura de escape: señal baja
La centralita ve en el sexto sensor de temperatura del escape del banco 1 una lectura por debajo de lo normal.
| Código | P2EA3 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Exx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Bank 1, sixth exhaust temperature sensor reads too low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2EA3
Suele deberse a un problema eléctrico, como un cable en corto a masa o un mal contacto en el conector de ese sensor.
Causas más habituales
- Cable del sensor en corto a masa
- Conector del sensor con mal contacto
- Sensor averiado por dentro
- Masa del circuito deficiente
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Sin síntomas notables al conducir en la mayoría de los casos
- Posible entrada en un modo de funcionamiento más conservador
¿Se puede circular con el P2EA3?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque puede afectar a la protección del filtro de partículas.
Cómo leer y borrar el P2EA3 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2EA3 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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El P2EA3 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Cupra, Dacia, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2EA3?
Suele deberse a un problema eléctrico, como un cable en corto a masa o un mal contacto en el conector de ese sensor.
¿Se puede circular con el P2EA3?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque puede afectar a la protección del filtro de partículas.
¿Cómo se borra el P2EA3?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2EA3 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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