P2E13: Sensor de posición del actuador de selección de marcha: señal alta
La centralita ve en el sensor de posición del actuador de selección de marcha un voltaje por encima de lo esperado.
| Código | P2E13 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Exx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Position sensor on the gear select actuator reads too high |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2E13
Una señal alta en este sensor suele deberse a un cortocircuito a positivo o a un mal contacto que altera la lectura que llega a la centralita.
Causas más habituales
- Cortocircuito a positivo en el cableado
- Conector dañado
- Fallo interno del propio sensor
- Masa deficiente en el circuito
Síntomas
- El cambio tarda en engranar o no engrana
- Testigo de la caja de cambios encendido
- Posible modo de emergencia de la transmisión
¿Se puede circular con el P2E13?
Con precaución Conviene llevarlo pronto al taller: sin esta señal fiable el sistema puede limitar las marchas disponibles.
Cómo leer y borrar el P2E13 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2E13 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2E13?
Una señal alta en este sensor suele deberse a un cortocircuito a positivo o a un mal contacto que altera la lectura que llega a la centralita.
¿Se puede circular con el P2E13?
Conviene llevarlo pronto al taller: sin esta señal fiable el sistema puede limitar las marchas disponibles.
¿Cómo se borra el P2E13?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2E13 vuelve a salir.
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