P2D64: Contactor C del polo negativo no cierra
El contactor C del polo negativo de la batería de tracción no se cierra cuando la centralita se lo ordena.
| Código | P2D64 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Dxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Charging, contactor C on the minus side will not close |
| ¿Se puede circular? | Mejor no |
Qué significa el P2D64
Este relé de alta tensión debería conectar ese polo de la batería para poder cargar o circular en modo eléctrico. Si no cierra, esa función queda bloqueada hasta que se repare.
Causas más habituales
- El propio contactor está agarrotado o dañado
- Un fallo en la bobina que lo acciona
- Un problema en el cableado que envía la orden de cierre
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El coche puede no arrancar en modo eléctrico ni cargar
¿Se puede circular con el P2D64?
Mejor no No se debe forzar el uso del sistema eléctrico hasta revisarlo, porque afecta a la alta tensión.
Cómo leer y borrar el P2D64 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2D64 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2D64?
Este relé de alta tensión debería conectar ese polo de la batería para poder cargar o circular en modo eléctrico. Si no cierra, esa función queda bloqueada hasta que se repare.
¿Se puede circular con el P2D64?
No se debe forzar el uso del sistema eléctrico hasta revisarlo, porque afecta a la alta tensión.
¿Cómo se borra el P2D64?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2D64 vuelve a salir.
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