P2CFB: Tensión alta en el mando del tensor de correa del motor de arranque generador
La centralita ve más tensión de la esperada en el cableado que acciona el tensor de la correa del motor de arranque generador.
| Código | P2CFB |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Cxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Starter-generator on the belt, voltage too high on the tensioner drive |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2CFB
Suele deberse a un cortocircuito con otro cable que lleva corriente. Mientras dure el fallo, el sistema puede desactivar la ayuda eléctrica a la correa.
Causas más habituales
- Un cable en cortocircuito con otro que lleva corriente
- Un empalme mal hecho en una reparación previa
- El propio actuador del tensor dañado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- La ayuda eléctrica del motor puede desactivarse
¿Se puede circular con el P2CFB?
Con precaución Se puede circular con normalidad; conviene revisarlo pronto.
Cómo leer y borrar el P2CFB con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2CFB con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2CFB?
Suele deberse a un cortocircuito con otro cable que lleva corriente. Mientras dure el fallo, el sistema puede desactivar la ayuda eléctrica a la correa.
¿Se puede circular con el P2CFB?
Se puede circular con normalidad; conviene revisarlo pronto.
¿Cómo se borra el P2CFB?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2CFB vuelve a salir.
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