P2C20: Presión demasiado alta en el regulador de combustible A de arranque en frío
El regulador A de presión de combustible para el arranque en frío deja subir la presión por encima de lo que pide la centralita.
| Código | P2C20 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Cxx, Motor, emisiones y electrificación |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cold Start Fuel Pressure Regulator A Exceeded Control Limits - Pressure Too High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2C20
Un exceso de presión en frío puede hacer que el motor reciba demasiado combustible al arrancar.
Causas más habituales
- Regulador de presión averiado o atascado cerrado
- Válvula de retención del circuito de combustible defectuosa
- Sensor de presión descalibrado
Síntomas
- Olor a combustible al arrancar en frío
- Humo en el arranque en frío
- Testigo del motor encendido
¿Se puede circular con el P2C20?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto.
Cómo leer y borrar el P2C20 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2C20 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P2C20?
Un exceso de presión en frío puede hacer que el motor reciba demasiado combustible al arrancar.
¿Se puede circular con el P2C20?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto.
¿Cómo se borra el P2C20?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2C20 vuelve a salir.
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