P2BC1: Bomba de refrigerante del intercooler: atascada o parada
Bomba de refrigerante del intercooler no gira cuando debería: esta atascada o se ha parado del todo, y deja de mover el refrigerante.
| Código | P2BC1 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Bxx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Charge Air Cooler Coolant Pump Stuck/Stalled |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2BC1
Esta bomba eléctrica hace circular el refrigerante por el circuito que enfría el aire comprimido por el turbo antes de entrar al motor, sin depender de las revoluciones del motor como las bombas mecánicas clásicas.
Causas más habituales
- Conector o cableado de la bomba en mal estado
- La propia bomba averiada o con la turbina bloqueada
- Nivel bajo de refrigerante o aire en el circuito
- Fusible o relé asociado fundido
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Temperatura del motor o del sistema afectado irregular
- Posible perdida de potencia si el sistema se protege
¿Se puede circular con el P2BC1?
Con precaución Se puede circular, pero conviene no tardar en revisarlo porque el sistema afectado puede calentarse mas de la cuenta y perder rendimiento.
Cómo leer y borrar el P2BC1 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2BC1 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2BBD Sensor de posición de la válvula de derivación del turbo A: señal alta
- P2BBE Válvula de derivación del turbo A: aprendizaje fuera de limite
- P2BBF Válvula de derivación del turbo A: alimentación baja
- P2BC0 Válvula de derivación del turbo A: driver con corriente o temperatura alta
- P2BC2 Bomba de refrigerante del intercooler: alimentación con fallo
- P2BC3 Bomba de refrigerante del intercooler: módulo de control sobrecalentado
- P2BC4 Contactor positivo B (alta tensión): circuito
- P2BC5 Contactor positivo B (alta tensión): pegado cerrado
- P2BAC Exceso de emisiones de NOx: EGR desactivada
¿Qué significa el código P2BC1?
Esta bomba eléctrica hace circular el refrigerante por el circuito que enfría el aire comprimido por el turbo antes de entrar al motor, sin depender de las revoluciones del motor como las bombas mecánicas clásicas.
¿Se puede circular con el P2BC1?
Se puede circular, pero conviene no tardar en revisarlo porque el sistema afectado puede calentarse mas de la cuenta y perder rendimiento.
¿Cómo se borra el P2BC1?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2BC1 vuelve a salir.
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