P2ADC: Sensor de temperatura del depósito de AdBlue B, señal alta
La centralita ve en el sensor de temperatura del depósito de adblue b un voltaje alto, casi siempre por un problema eléctrico en el circuito.
| Código | P2ADC |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Axx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Tank Temperature Sensor B Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2ADC
El componente manda a la centralita una señal eléctrica dentro de un rango conocido. Cuando esa señal sube por encima de lo posible, la centralita entiende que hay un cortocircuito a positivo, un cable interrumpido o un fallo del propio componente, y guarda el código en vez de fiarse del dato.
Causas más habituales
- El conector suelto, sucio u oxidado
- Un cable del circuito cortocircuitado a positivo
- El propio componente averiado
- Un cable de masa del sensor cortado, lo que deja la señal flotando alta
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- En climas muy fríos el sistema puede tardar más en calentar el aditivo
¿Se puede circular con el P2ADC?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa, cuando venga bien.
Cómo leer y borrar el P2ADC con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2ADC con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2AD8 Sensor de posición de la bomba de AdBlue, señal baja
- P2AD9 Sensor de posición de la bomba de AdBlue, señal alta
- P2ADA Sensor de temperatura del depósito de AdBlue B, señal fuera de lo esperado
- P2ADB Sensor de temperatura del depósito de AdBlue B, señal baja
- P2ADD Sensor de temperatura del depósito de AdBlue B, señal intermitente
- P2ADE Sensor de temperatura del depósito de AdBlue B, avería en el circuito
- P2ADF Fuga en el sistema de admisión de aire, banco 2
- P2AE0 Sonda O2 admisión, ajuste de corriente de bombeo (banco 1): abierto
- P2A00 Sonda lambda con lectura fuera de rango o incoherente (banco 1, sensor 1)
El P2ADC es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Alfa Romeo, Cupra, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2ADC?
El componente manda a la centralita una señal eléctrica dentro de un rango conocido. Cuando esa señal sube por encima de lo posible, la centralita entiende que hay un cortocircuito a positivo, un cable interrumpido o un fallo del propio componente, y guarda el código en vez de fiarse del dato.
¿Se puede circular con el P2ADC?
Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa, cuando venga bien.
¿Cómo se borra el P2ADC?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2ADC vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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