P2A37: Lectura del relé del módulo de gas, señal alta
La centralita ve en la lectura del relé del módulo de gas un voltaje alto, casi siempre por un problema eléctrico en el circuito.
| Código | P2A37 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Axx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | AFCM Power Relay Sense - Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2A37
El componente manda a la centralita una señal eléctrica dentro de un rango conocido. Cuando esa señal sube por encima de lo posible, la centralita entiende que hay un cortocircuito a positivo, un cable interrumpido o un fallo del propio componente, y guarda el código en vez de fiarse del dato.
Causas más habituales
- El conector suelto, sucio u oxidado
- Un cable del circuito cortocircuitado a positivo
- El propio componente averiado
- Un cable de masa del sensor cortado, lo que deja la señal flotando alta
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El coche puede pasar a funcionar solo con el otro combustible disponible
¿Se puede circular con el P2A37?
Con precaución Se puede circular con cuidado: el coche suele pasar a funcionar solo con el otro combustible hasta que se revise el sistema de gas.
Cómo leer y borrar el P2A37 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2A37 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2A33 Control del relé del módulo de gas, señal baja
- P2A34 Control del relé del módulo de gas, señal alta
- P2A35 Lectura del relé del módulo de gas, avería en el circuito
- P2A36 Lectura del relé del módulo de gas, señal baja
- P2A38 Corriente positiva de la sonda lambda 1-3, circuito abierto
- P2A39 Corriente positiva de la sonda lambda 1-3, señal baja
- P2A3A Corriente positiva de la sonda lambda 1-3, señal alta
- P2A3B Corriente negativa de la sonda lambda 1-3, circuito abierto
- P2A00 Sonda lambda con lectura fuera de rango o incoherente (banco 1, sensor 1)
El P2A37 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Citroën, Cupra, Hyundai, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2A37?
El componente manda a la centralita una señal eléctrica dentro de un rango conocido. Cuando esa señal sube por encima de lo posible, la centralita entiende que hay un cortocircuito a positivo, un cable interrumpido o un fallo del propio componente, y guarda el código en vez de fiarse del dato.
¿Se puede circular con el P2A37?
Se puede circular con cuidado: el coche suele pasar a funcionar solo con el otro combustible hasta que se revise el sistema de gas.
¿Cómo se borra el P2A37?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2A37 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com