P278E: Señal intermitente en el interruptor de kick down
La señal del interruptor de kick down se corta y vuelve de forma intermitente, casi siempre por un contacto eléctrico inestable.
| Código | P278E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P27xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Kick Down Switch Circuit Intermittent/Erratic |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P278E
El fallo no es constante: la señal del interruptor de kick down se corta y vuelve, a veces según las vibraciones o la temperatura. Esto apunta casi siempre a un conector flojo, un cable con la funda dañada que hace contacto a ratos, o una soldadura interna del componente en mal estado. Puede costar reproducirlo en el taller si en ese momento el fallo no está presente.
Causas más habituales
- El conector flojo u oxidado que pierde contacto con las vibraciones
- Un cable con la funda dañada que hace masa a ratos
- Una soldadura interna del componente deteriorada
- El propio sensor o actuador fallando de forma intermitente
Síntomas
- Testigo del motor encendido, a veces parpadeando
- El sistema falla a ratos y otras veces funciona normal
- El fallo puede no repetirse en el taller
¿Se puede circular con el P278E?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P278E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P278E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Con Free lo lees gratis con su texto corto, porque Free lee todas las centralitas; con Pro tienes además la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó y el borrado.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P278A Fallo en el circuito del interruptor de kick down
- P278B Señal fuera de rango en el interruptor de kick down
- P278C Señal baja en el interruptor de kick down
- P278D Señal alta en el interruptor de kick down
- P278F Aprendizaje al límite en el embrague B de la caja
- P2790 Fallo en el circuito del sensor de selección de calle de la palanca
- P2791 Señal baja en el sensor de selección de calle de la palanca
- P2792 Señal alta en el sensor de selección de calle de la palanca
El P278E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mercedes-Benz, Mini, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P278E?
El fallo no es constante: la señal del interruptor de kick down se corta y vuelve, a veces según las vibraciones o la temperatura. Esto apunta casi siempre a un conector flojo, un cable con la funda dañada que hace contacto a ratos, o una soldadura interna del componente en mal estado. Puede costar reproducirlo en el taller si en ese momento el fallo no está presente.
¿Se puede circular con el P278E?
Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P278E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P278E vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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