P277C: Motor de la bomba B auxiliar calado
La centralita ordena que gire el motor de la bomba B eléctrica auxiliar de aceite y detecta que se ha parado en seco mientras trabajaba.
| Código | P277C |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P27xx, Cambio |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Electric/Auxiliary Transmission Fluid Pump B - Motor Stalled |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P277C
Cuando un motor eléctrico que estaba girando se para de golpe sin que se le haya ordenado, la centralita entiende que algo lo ha bloqueado mecánicamente. Puede deberse a suciedad o partículas dentro de la bomba, a un rodamiento gripado o a una avería interna del propio motor. Mientras dure el fallo, esa bomba auxiliar no aporta presión de aceite.
Causas más habituales
- Suciedad o partículas dentro de la bomba
- Un rodamiento o eje interno gripado
- Una avería interna del motor eléctrico
- El aceite de la caja muy degradado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- El sistema start stop puede desactivarse
- Puede no notarse nada evidente al volante en marcha normal
¿Se puede circular con el P277C?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad, aunque conviene llevarlo al taller para revisar la bomba.
Cómo leer y borrar el P277C con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P277C con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Este código suele guardarlo la centralita del cambio. Si el coche lo da por el OBD estándar, lo lees gratis con FREE; para leerlo directamente en la centralita del cambio, con su descripción y el borrado, hace falta PRO.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P277C?
Cuando un motor eléctrico que estaba girando se para de golpe sin que se le haya ordenado, la centralita entiende que algo lo ha bloqueado mecánicamente. Puede deberse a suciedad o partículas dentro de la bomba, a un rodamiento gripado o a una avería interna del propio motor. Mientras dure el fallo, esa bomba auxiliar no aporta presión de aceite.
¿Se puede circular con el P277C?
Se puede circular con normalidad, aunque conviene llevarlo al taller para revisar la bomba.
¿Cómo se borra el P277C?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P277C vuelve a salir.
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