P2608: Resistencia calefactora del aire de admisión B, señal alta
El circuito de la resistencia calefactora del aire de admisión B presenta señal alta, un problema casi siempre eléctrico.
| Código | P2608 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P26xx, Salidas auxiliares y refrigeración |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Intake Air Heater B Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P2608
Esta resistencia calienta el aire que entra al motor para facilitar el arranque en frío, sobre todo en diésel. La centralita la controla con una señal eléctrica y, si no es la esperada, no puede usarla aunque el resto del motor funcione con normalidad.
Causas más habituales
- El conector de la resistencia suelto, sucio u oxidado
- Un cable de su circuito pelado o roto
- La propia resistencia calefactora fundida o dañada
- Un fusible o relé de esa etapa en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Arranque en frío algo más duro de lo normal
- Humo blanco los primeros segundos en frío
¿Se puede circular con el P2608?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa, cuando venga bien.
Cómo leer y borrar el P2608 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2608 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2604 Resistencia calefactora del aire de admisión A, fuera de rango
- P2605 Resistencia calefactora del aire de admisión A, sin señal
- P2606 Resistencia calefactora del aire de admisión B, fuera de rango
- P2607 Resistencia calefactora del aire de admisión B, señal baja
- P2609 Resistencia calefactora del aire de admisión, rendimiento incorrecto
- P260A Toma de fuerza (PTO), señal inexistente (circuito abierto)
- P260B Toma de fuerza (PTO), señal baja
- P260C Toma de fuerza (PTO), señal alta
El P2608 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Jeep, Nissan, Seat, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2608?
Esta resistencia calienta el aire que entra al motor para facilitar el arranque en frío, sobre todo en diésel. La centralita la controla con una señal eléctrica y, si no es la esperada, no puede usarla aunque el resto del motor funcione con normalidad.
¿Se puede circular con el P2608?
Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa, cuando venga bien.
¿Cómo se borra el P2608?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2608 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com