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P2579: Lectura irregular: sensor de velocidad del turbo

La lectura del sensor que mide las vueltas del turbo no encaja con lo que espera la centralita, aunque el circuito funciona bien.

Ficha del código P2579
CódigoP2579
SistemaMotor y cambio
GrupoP25xx, Entradas auxiliares y sistema eléctrico
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésTurbocharger Speed Sensor Circuit Range/Performance
¿Se puede circular?Con precaución

Qué significa el P2579

Este sensor mide a cuántas vueltas por minuto gira la turbina del turbo, un dato que la centralita usa para no dejar que se pase de revoluciones y se dañe. Cuando esto pasa, la centralita suele sustituir esa lectura por un valor fijo de seguridad o desactivar la función que depende de ella, y enciende el testigo del motor.

Causas más habituales

  • El sensor descalibrado o con una lectura que no cuadra con el resto de datos del motor
  • El conector del sensor que mide las vueltas del turbo suelto, sucio u oxidado
  • Un cable dañado o mal conectado en el cableado del sensor que mide las vueltas del turbo
  • El sensor averiado por dentro

Síntomas

  • El testigo del motor encendido
  • El coche puede entrar en un modo de funcionamiento algo más limitado

¿Se puede circular con el P2579?

Con precaución Se puede circular con precaución: sin este dato la centralita puede limitar la sobrealimentación por seguridad.

Cómo leer y borrar el P2579 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2579 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.

Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

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¿Qué significa el código P2579?

Este sensor mide a cuántas vueltas por minuto gira la turbina del turbo, un dato que la centralita usa para no dejar que se pase de revoluciones y se dañe. Cuando esto pasa, la centralita suele sustituir esa lectura por un valor fijo de seguridad o desactivar la función que depende de ella, y enciende el testigo del motor.

¿Se puede circular con el P2579?

Se puede circular con precaución: sin este dato la centralita puede limitar la sobrealimentación por seguridad.

¿Cómo se borra el P2579?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2579 vuelve a salir.