P257A: Circuito abierto: electroválvula del depósito de vacío
La centralita no recibe señal de la electroválvula del depósito de vacío: el circuito está cortado, sin continuidad eléctrica.
| Código | P257A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P25xx, Entradas auxiliares y sistema eléctrico |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Vacuum Reservoir Control Circuit/Open |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P257A
Esta electroválvula regula cómo se usa el vacío guardado en el depósito, el que alimenta el servofreno y otros actuadores del motor. Cuando esto pasa, la centralita no puede controlar bien ese actuador y suele desactivar la función asociada hasta que se repare.
Causas más habituales
- El conector de la electroválvula del depósito de vacío suelto, sucio u oxidado
- Un cable dañado o mal conectado en el cableado de la electroválvula del depósito de vacío (circuito cortado)
- Una mala conexión de masa en esa zona del cableado
- La electroválvula averiado por dentro
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- La función que depende de ese actuador puede quedar desactivada
¿Se puede circular con el P257A?
Con precaución Se puede circular, pero con precaución: si el vacío no se gestiona bien puede costar más frenar o fallar algún actuador.
Cómo leer y borrar el P257A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P257A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2576 Señal intermitente: sensor de deterioro del catalizador de ozono
- P2577 Eficacia del catalizador de ozono por debajo del mínimo
- P2578 Avería eléctrica: sensor de velocidad del turbo
- P2579 Lectura irregular: sensor de velocidad del turbo
- P257B Señal baja: electroválvula del depósito de vacío
- P257C Señal alta: electroválvula del depósito de vacío
- P257D Lectura irregular: interruptor del capó
- P257E Señal baja: interruptor del capó
- P2563 Sensor A de posición del control del turbo: lectura incoherente
El P257A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Cupra, Dacia, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P257A?
Esta electroválvula regula cómo se usa el vacío guardado en el depósito, el que alimenta el servofreno y otros actuadores del motor. Cuando esto pasa, la centralita no puede controlar bien ese actuador y suele desactivar la función asociada hasta que se repare.
¿Se puede circular con el P257A?
Se puede circular, pero con precaución: si el vacío no se gestiona bien puede costar más frenar o fallar algún actuador.
¿Cómo se borra el P257A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P257A vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com