P256F: Lectura irregular: petición de A/C (circuito B)
La lectura de la segunda petición de aire acondicionado no encaja con lo que espera la centralita, aunque el circuito funciona bien.
| Código | P256F |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P25xx, Entradas auxiliares y sistema eléctrico |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | A/C Request B Circuit Range/Performance |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P256F
Es una segunda señal, independiente de la primera, con la que el climatizador pide a la centralita del motor que active el compresor. Cuando esto pasa, la centralita no sabe con certeza en qué posición está el interruptor y puede desactivar la función que depende de él.
Causas más habituales
- Ese circuito descalibrado o con una lectura que no cuadra con el resto de datos del motor
- El conector de la segunda petición de aire acondicionado suelto, sucio u oxidado
- Un cable dañado o mal conectado en el cableado de la segunda petición de aire acondicionado
- Ese circuito averiado por dentro
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- La función que depende de ese interruptor puede no responder
¿Se puede circular con el P256F?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad; el efecto se nota solo en que el aire acondicionado puede no conectarse.
Cómo leer y borrar el P256F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P256F con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P256B Lectura irregular: selector de ralentí
- P256C Señal baja: selector de ralentí
- P256D Señal alta: selector de ralentí
- P256E Señal intermitente: selector de ralentí
- P2570 Señal alta: sensor de temperatura del catalizador de ozono
- P2571 Señal intermitente: sensor de temperatura del catalizador de ozono
- P2572 Avería eléctrica: sensor de deterioro del catalizador de ozono
- P2573 Lectura irregular: sensor de deterioro del catalizador de ozono
- P2563 Sensor A de posición del control del turbo: lectura incoherente
El P256F es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Fiat, Ford, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P256F?
Es una segunda señal, independiente de la primera, con la que el climatizador pide a la centralita del motor que active el compresor. Cuando esto pasa, la centralita no sabe con certeza en qué posición está el interruptor y puede desactivar la función que depende de él.
¿Se puede circular con el P256F?
Se puede circular con normalidad; el efecto se nota solo en que el aire acondicionado puede no conectarse.
¿Cómo se borra el P256F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P256F vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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