P24FF: Temperatura del líquido AdBlue demasiado alta
El líquido reductor (AdBlue) del sistema SCR alcanza una temperatura más alta de la que debería.
| Código | P24FF |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P24xx, EGR, vapores y filtro de partículas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Reductant Temperature - Too High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P24FF
Este líquido pierde sus propiedades si se calienta demasiado. La centralita vigila su temperatura para proteger el sistema y avisar antes de que se degrade.
Causas más habituales
- El depósito de AdBlue cerca de una fuente de calor del motor o del escape
- El sensor de temperatura del depósito averiado o descalibrado
- Un fallo en el sistema de refrigeración de esa línea si el vehículo lo lleva
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- El coche puede entrar en un modo de funcionamiento algo más limitado
¿Se puede circular con el P24FF?
Con precaución Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto para que el AdBlue no pierda eficacia.
Cómo leer y borrar el P24FF con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P24FF con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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¿Qué significa el código P24FF?
Este líquido pierde sus propiedades si se calienta demasiado. La centralita vigila su temperatura para proteger el sistema y avisar antes de que se degrade.
¿Se puede circular con el P24FF?
Se puede circular, pero conviene revisarlo pronto para que el AdBlue no pierda eficacia.
¿Cómo se borra el P24FF?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P24FF vuelve a salir.
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