P24AF: Sensor de partículas del escape: lectura poco coherente
La centralita detecta un problema eléctrico en el sensor que vigila las partículas que salen por el escape después del filtro: la señal es valida pero no encaja con lo que debería marcar.
| Código | P24AF |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P24xx, EGR, vapores y filtro de partículas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Particulate Matter Sensor - Circuit Range/Performance |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P24AF
Este sensor comprueba, ya al final del sistema de escape, que no salen mas partículas de las permitidas, como control adicional del filtro de partículas. Es distinto de los sensores de presión que miden si el filtro esta obstruido.
Causas más habituales
- El componente esta desgastado o descalibrado
- Hay suciedad o depósitos que alteran la lectura
- Un problema mecánico impide que el valor sea coherente
- El conector hace una mala conexion intermitente
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Normalmente no se nota ningún cambio al conducir, el aviso llega solo por el testigo
¿Se puede circular con el P24AF?
Sí, sin prisa No afecta a como circula el coche; se puede seguir usando con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P24AF con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P24AF con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P24AB Bomba de refrigerante del radiador EGR: no se para cuando debería
- P24AC Bomba de refrigerante del radiador EGR: señal de retorno baja
- P24AD Bomba de refrigerante del radiador EGR: señal de retorno alta
- P24AE Sensor de partículas del escape: fallo eléctrico
- P24B0 Sensor de partículas del escape: señal baja
- P24B1 Sensor de partículas del escape: señal alta
- P24B2 Sensor de partículas del escape: señal intermitente
- P24B3 Calentador del sensor de partículas: circuito abierto
- P2400 Bomba de detección de fugas EVAP: circuito de control abierto o con fallo
- P2413 Rendimiento del sistema EGR incorrecto
- P2414 Sonda lambda: error en la muestra de escape (banco 1, sensor 1)
- P2425 Válvula de refrigeración de la EGR: circuito de control abierto o con fallo
El P24AF es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Hyundai, Jeep, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P24AF?
Este sensor comprueba, ya al final del sistema de escape, que no salen mas partículas de las permitidas, como control adicional del filtro de partículas. Es distinto de los sensores de presión que miden si el filtro esta obstruido.
¿Se puede circular con el P24AF?
No afecta a como circula el coche; se puede seguir usando con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P24AF?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P24AF vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com