P22C1: Sonda lambda: corriente de bombeo negativa, señal alta (banco 2, sensor 2)
La centralita detecta señal alta en el circuito de corriente de bombeo negativa de la sonda lambda de banda ancha (banco 2, sensor 2).
| Código | P22C1 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P22xx, Sensores de NOx, sondas y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | O2 Sensor Negative Current Control - Circuit High (Bank 2 Sensor 2) |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P22C1
Esta sonda lambda es de banda ancha, de las que miden con precisión si la mezcla es pobre o rica, no solo pobre o rica a secas como las antiguas. Por dentro tiene varios circuitos de control y calibración que la centralita vigila uno a uno, y este código señala un fallo en uno de ellos, no necesariamente que la sonda esté rota del todo.
Causas más habituales
- El conector de la sonda suelto, sucio u oxidado
- Un cable del mazo roto, pelado o en corto
- La propia sonda averiada
- Una masa deficiente en ese circuito
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Mezcla mal ajustada, con más consumo o marcha irregular
¿Se puede circular con el P22C1?
Con precaución Se puede circular, pero conviene llevarlo pronto porque una mezcla mal medida puede acabar dañando el catalizador.
Cómo leer y borrar el P22C1 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P22C1 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P22BD Sonda lambda: tensión de referencia con fallo (banco 2, sensor 2)
- P22BE Sonda lambda: tensión de referencia con fallo (banco 2, sensor 2)
- P22BF Sonda lambda: corriente negativa, circuito abierto (banco 2, sensor 2)
- P22C0 Sonda lambda: corriente de bombeo negativa, señal baja (banco 2, sensor 2)
- P22C2 Sonda lambda: corriente de bombeo fuera de rango (banco 2, sensor 2)
- P22C3 Sonda lambda: corriente de bombeo fuera de rango (banco 2, sensor 2)
- P22C4 Sonda lambda: corriente de bombeo fuera de rango (banco 2, sensor 2)
- P22C5 Válvula de salida del compresor del turbo: circuito abierto
- P2200 Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)
- P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
- P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
- P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja
¿Qué significa el código P22C1?
Esta sonda lambda es de banda ancha, de las que miden con precisión si la mezcla es pobre o rica, no solo pobre o rica a secas como las antiguas. Por dentro tiene varios circuitos de control y calibración que la centralita vigila uno a uno, y este código señala un fallo en uno de ellos, no necesariamente que la sonda esté rota del todo.
¿Se puede circular con el P22C1?
Se puede circular, pero conviene llevarlo pronto porque una mezcla mal medida puede acabar dañando el catalizador.
¿Cómo se borra el P22C1?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P22C1 vuelve a salir.
