P2290: Presión de mando del inyector demasiado baja
La presión del circuito hidráulico que gobierna los inyectores diésel está por debajo de lo que la centralita necesita.
| Código | P2290 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P22xx, Sensores de NOx, sondas y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Injector Control Pressure Too Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2290
Sin presión suficiente en ese circuito, los inyectores no cierran ni abren con precisión y la inyección se vuelve imprecisa.
Causas más habituales
- Una fuga en el circuito de esta presión
- La bomba de alta presión débil o averiada
- El regulador de presión defectuoso
- Un filtro de combustible muy sucio
Síntomas
- Falta de potencia
- Marcha irregular
- Testigo del motor encendido
- Posible humo negro
¿Se puede circular con el P2290?
Con precaución Se puede circular con cuidado, pero conviene no demorarlo por el sistema de inyección diésel.
Cómo leer y borrar el P2290 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2290 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P228C Regulador de combustible 1: presión baja fuera de control
- P228D Regulador de combustible 1: presión alta fuera de control
- P228E Regulador de combustible 1: presión baja fuera de aprendizaje
- P228F Regulador de combustible 1: presión alta fuera de aprendizaje
- P2291 Presión de mando del inyector baja al arrancar
- P2292 Presión de mando del inyector errática
- P2293 Regulador de presión de combustible 2: rendimiento
- P2294 Regulador de presión de combustible 2: circuito abierto
- P2200 Sensor de NOx: fallo en el circuito (banco 1)
- P2201 Sensor de NOx: señal fuera de rango o rendimiento (banco 1)
- P2227 Sensor de presión atmosférica A: señal fuera de rango o rendimiento
- P2228 Sensor de presión atmosférica A: señal baja
El P2290 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Citroën, Cupra, Hyundai, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2290?
Sin presión suficiente en ese circuito, los inyectores no cierran ni abren con precisión y la inyección se vuelve imprecisa.
¿Se puede circular con el P2290?
Se puede circular con cuidado, pero conviene no demorarlo por el sistema de inyección diésel.
¿Cómo se borra el P2290?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2290 vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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