P212A: Sensor G del acelerador: fallo eléctrico
Sensor G del acelerador, con fallo eléctrico: la centralita detecta un fallo eléctrico general en ese circuito.
| Código | P212A |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P21xx, Mariposa, inyección y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Throttle Position Sensor/Switch G Circuit |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P212A
Es el sensor G que mide la posición del pedal del acelerador o de la mariposa de admisión. La centralita ha detectado un fallo en el circuito sin poder concretar si es una señal baja, alta o un corte. Conviene revisar el cableado y el conector antes de pensar en cambiar la pieza.
Causas más habituales
- El conector suelto, sucio u oxidado
- Un cable dañado en el recorrido hasta la centralita
- Una masa deficiente
- El propio componente averiado
Síntomas
- El testigo del motor encendido
- En algunos coches, un aviso o mensaje específico en el cuadro
- A veces ninguna molestia notable al conducir
¿Se puede circular con el P212A?
Con precaución Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para que no derive en un problema mayor.
Cómo leer y borrar el P212A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P212A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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- P2102 Motor de la mariposa de aceleración A: señal baja
- P2104 Control de la mariposa: ralentí forzado
El P212A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P212A?
Es el sensor G que mide la posición del pedal del acelerador o de la mariposa de admisión. La centralita ha detectado un fallo en el circuito sin poder concretar si es una señal baja, alta o un corte. Conviene revisar el cableado y el conector antes de pensar en cambiar la pieza.
¿Se puede circular con el P212A?
Se puede seguir circulando con normalidad, pero conviene revisarlo pronto para que no derive en un problema mayor.
¿Cómo se borra el P212A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P212A vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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