P0E89: Corriente de entrada alta en el segundo cargador
El segundo cargador de a bordo recibe una corriente de entrada mas alta de la que le corresponde.
| Código | P0E89 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Exx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Battery Charger B Input Current - Too High |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P0E89
Algunos coches llevan dos cargadores para poder cargar mas rápido, y cada uno vigila la corriente que recibe del punto de carga. Si esa corriente es demasiado alta, el cargador se protege limitando o cortando la carga.
Causas más habituales
- Un fallo interno del propio cargador que le hace pedir mas corriente de la debida
- Un problema en el punto de carga que entrega mas corriente de la acordada
- Un fallo en el sensor que mide esa corriente
Síntomas
- El coche puede cortar la carga
- La carga puede no llegar a completarse
¿Se puede circular con el P0E89?
Sí, sin prisa No afecta a la conducción, solo a la carga; se puede circular con normalidad y llevarlo al taller para que cargue bien.
Cómo leer y borrar el P0E89 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0E89 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0E85 Temperatura demasiado alta en el segundo cargador
- P0E86 Tensión de entrada baja en el segundo cargador
- P0E87 Tensión de entrada alta en el segundo cargador
- P0E88 Corriente de entrada baja en el segundo cargador
- P0E8A Avería eléctrica en el sensor de corriente de entrada del segundo cargador
- P0E8B Avería eléctrica en el sensor de tensión de entrada del segundo cargador
- P0E8C Avería eléctrica en el sensor B de tensión del inversor de tracción A
- P0E8D Señal fuera de rango en el sensor B de tensión del inversor de tracción A
El P0E89 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Fiat, Ford, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0E89?
Algunos coches llevan dos cargadores para poder cargar mas rápido, y cada uno vigila la corriente que recibe del punto de carga. Si esa corriente es demasiado alta, el cargador se protege limitando o cortando la carga.
¿Se puede circular con el P0E89?
No afecta a la conducción, solo a la carga; se puede circular con normalidad y llevarlo al taller para que cargue bien.
¿Cómo se borra el P0E89?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0E89 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com