P0DE4: Sobretemperatura en la bomba eléctrica de la transmisión
El motor eléctrico de la bomba auxiliar que mueve el aceite de la transmisión se ha calentado por encima de lo permitido.
| Código | P0DE4 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Dxx, Híbridos y eléctricos: carga y batería |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Electric/Auxiliary Transmission Fluid Pump A Motor - Over Temperature |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0DE4
Algunos coches híbridos y eléctricos usan una bomba eléctrica, además de o en lugar de una mecánica, para mover el aceite que lubrica y refrigera la transmisión. Si su motor se calienta demasiado, el sistema lo protege reduciendo su trabajo o parandolo.
Causas más habituales
- La bomba forzada por un nivel bajo de aceite de la transmisión
- Un aceite de la transmisión muy sucio o degradado que la obliga a esforzarse mas
- La propia bomba desgastada o con la mecánica interna agarrotada
- Una mala refrigeración de la zona donde esta montada la bomba
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- La transmisión puede notarse mas basta o con tirones al cambiar
¿Se puede circular con el P0DE4?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto: si la transmisión se queda sin lubricación o refrigeración suficiente puede acabar danandose.
Cómo leer y borrar el P0DE4 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0DE4 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0DE0 Avería eléctrica en el circuito de equilibrado de celdas N
- P0DE1 El circuito de equilibrado de celdas N atascado activado
- P0DE2 El circuito de equilibrado de celdas N atascado desactivado
- P0DE3 Señal fuera de rango en el circuito de equilibrado de celdas N
- P0DE5 Circuito abierto en el testigo de estado de carga B
- P0DE6 Tensión baja en una celda de la batería
- P0DE7 Tensión alta en una celda de la batería
- P0DE8 Circuito abierto en la válvula C del refrigerante
El P0DE4 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0DE4?
Algunos coches híbridos y eléctricos usan una bomba eléctrica, además de o en lugar de una mecánica, para mover el aceite que lubrica y refrigera la transmisión. Si su motor se calienta demasiado, el sistema lo protege reduciendo su trabajo o parandolo.
¿Se puede circular con el P0DE4?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto: si la transmisión se queda sin lubricación o refrigeración suficiente puede acabar danandose.
¿Cómo se borra el P0DE4?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0DE4 vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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