P0AF2: Fallo en el sensor de temperatura del inversor B
La centralita detecta un fallo eléctrico en el circuito de el sensor de temperatura b del inversor del motor de tracción y no puede fiarse de su lectura.
| Código | P0AF2 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P0Axx, Híbridos y eléctricos |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Drive Motor Inverter Temperature Sensor B - Circuit Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0AF2
Este código salta cuando el circuito de el sensor de temperatura b del inversor del motor de tracción da una señal que no encaja con ninguna situación real, por ejemplo un corte o un corto. El inversor convierte la corriente de la batería en la que necesita el motor eléctrico, y se calienta al trabajar.
Causas más habituales
- El conector del sensor suelto u oxidado
- El cableado del sensor pelado, roto o rozando con otra pieza
- El propio sensor estropeado
- Una masa (tierra) deficiente en esa zona
- Humedad o suciedad dentro del conector
Síntomas
- El sistema híbrido puede limitar la potencia eléctrica para proteger el inversor
- El testigo del motor o de la batería híbrida encendido
- Menos empuje o menos ayuda eléctrica al acelerar
- El coche entra en un modo de funcionamiento reducido
¿Se puede circular con el P0AF2?
Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque el sistema pierde una medida que necesita.
Cómo leer y borrar el P0AF2 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0AF2 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P0AEE Lectura fuera de rango en el sensor de temperatura del inversor A
- P0AEF Señal baja en el sensor de temperatura del inversor A
- P0AF0 Señal alta en el sensor de temperatura del inversor A
- P0AF1 Señal intermitente en el sensor de temperatura del inversor A
- P0AF3 Lectura fuera de rango en el sensor de temperatura del inversor B
- P0AF4 Señal baja en el sensor de temperatura del inversor B
- P0AF5 Señal alta en el sensor de temperatura del inversor B
- P0AF6 Señal intermitente en el sensor de temperatura del inversor B
- P0A0F El motor de combustión no ha arrancado
- P0A1F Fallo en el módulo de control de energía de la batería
- P0A7F Deterioro de la batería híbrida
- P0A80 Sustituir la batería híbrida
¿Qué significa el código P0AF2?
Este código salta cuando el circuito de el sensor de temperatura b del inversor del motor de tracción da una señal que no encaja con ninguna situación real, por ejemplo un corte o un corto. El inversor convierte la corriente de la batería en la que necesita el motor eléctrico, y se calienta al trabajar.
¿Se puede circular con el P0AF2?
Se puede circular con precaución, pero conviene revisarlo pronto porque el sistema pierde una medida que necesita.
¿Cómo se borra el P0AF2?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0AF2 vuelve a salir.
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