P06FA: Módulo de control de bujías de precalentamiento 2 con funcionamiento anómalo
La centralita del motor detecta que el segundo módulo que gobierna las bujías de precalentamiento no responde como debería.
| Código | P06FA |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P06xx, Centralita y salidas auxiliares |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Glow Plug Control Module 2 - Performance |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P06FA
En los diésel con precalentamiento, un módulo aparte enciende y apaga las bujías según la temperatura y el momento del arranque. Este es el segundo de esos módulos, usado cuando hay más de un grupo de bujías. Cuando su comportamiento se sale de lo esperado, el motor puede costar más de arrancar en frío o fallar en el arranque.
Causas más habituales
- Bujías de precalentamiento del grupo 2 desgastadas o dañadas
- Conexiones del módulo sueltas u oxidadas
- Fusible o relé de las bujías en mal estado
- El propio módulo de control averiado
- Masa deficiente del módulo
Síntomas
- Cuesta más arrancar en frío
- El motor arranca con tirones o humea al principio
- Testigo de precalentamiento parpadea o se queda encendido
¿Se puede circular con el P06FA?
Sí, sin prisa Se puede seguir circulando con normalidad; el problema afecta sobre todo al arranque en frío, no a la marcha.
Cómo leer y borrar el P06FA con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P06FA con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P06F6 Módulo de precalentamiento 2: circuito de control abierto
- P06F7 Módulo de precalentamiento 2: señal baja
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- P06F9 Módulo de precalentamiento 2: tensión de alimentación fuera de rango
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- P06FC Comunicación entre el módulo de bujías 2 y la centralita, circuito con fallo
- P06FD Comunicación entre el módulo de bujías 2 y la centralita, señal fuera de rango
- P06FE Control del aire de admisión en arranque en frío diésel fuera de lo normal
- P0600 Fallo en el enlace de comunicación serie
- P0601 Error de suma de comprobación de la memoria interna de la centralita
- P0602 Error de programación de la centralita
- P0603 Error en la memoria de mantenimiento (KAM) de la centralita
¿Qué significa el código P06FA?
En los diésel con precalentamiento, un módulo aparte enciende y apaga las bujías según la temperatura y el momento del arranque. Este es el segundo de esos módulos, usado cuando hay más de un grupo de bujías. Cuando su comportamiento se sale de lo esperado, el motor puede costar más de arrancar en frío o fallar en el arranque.
¿Se puede circular con el P06FA?
Se puede seguir circulando con normalidad; el problema afecta sobre todo al arranque en frío, no a la marcha.
¿Cómo se borra el P06FA?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P06FA vuelve a salir.
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