P043E: Orificio de referencia del EVAP: caudal demasiado bajo
Al comprobar si el sistema EVAP tiene fugas, la centralita usa un orificio de referencia de tamaño conocido y ve que pasa menos aire del que debería.
| Código | P043E |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P04xx, Control de emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Evaporative Emission System - Leak Detection Reference Orifice Low Flow |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el P043E
El sistema EVAP atrapa los vapores de gasolina del depósito en un bote de carbón activo y los manda al motor para quemarlos, en vez de dejarlos escapar a la atmósfera. La centralita comprueba de vez en cuando que todo el circuito está bien cerrado y que las válvulas se mueven cuando toca. El orificio de referencia sirve para que la centralita sepa comparar: si por ahí pasa menos de lo esperado, el sensor o el conducto de referencia están sucios o obstruidos.
Causas más habituales
- El orificio o el conducto de referencia obstruido por suciedad
- El sensor de presión del EVAP dando una lectura equivocada
- Una manguera de ese circuito doblada o aplastada
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- No se nota nada al conducir
¿Se puede circular con el P043E?
Sí, sin prisa Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
Cómo leer y borrar el P043E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P043E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P043A Sensor de temperatura del catalizador 2 (banco 2): avería en el circuito
- P043B Sensor de temperatura del catalizador 2 (banco 2): señal fuera de lo normal
- P043C Sensor de temperatura del catalizador, sensor 2 (banco 2): señal baja
- P043D Sensor de temperatura del catalizador, sensor 2 (banco 2): señal alta
- P043F Orificio de referencia del EVAP: caudal demasiado alto
- P0440 Sistema de control de vapores de combustible (EVAP): fallo
- P0441 Sistema EVAP: flujo de purga incorrecto
- P0442 Sistema EVAP: fuga pequeña detectada
- P0400 Flujo de recirculación de gases de escape (EGR): fallo
- P0401 Flujo de recirculación de gases de escape (EGR) insuficiente
- P0402 Flujo de recirculación de gases de escape (EGR) excesivo
- P0403 Circuito de mando de la EGR: fallo
El P043E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mazda, Mercedes-Benz, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P043E?
El sistema EVAP atrapa los vapores de gasolina del depósito en un bote de carbón activo y los manda al motor para quemarlos, en vez de dejarlos escapar a la atmósfera. La centralita comprueba de vez en cuando que todo el circuito está bien cerrado y que las válvulas se mueven cuando toca. El orificio de referencia sirve para que la centralita sepa comparar: si por ahí pasa menos de lo esperado, el sensor o el conducto de referencia están sucios o obstruidos.
¿Se puede circular con el P043E?
Se puede circular con normalidad y llevarlo al taller sin prisa.
¿Cómo se borra el P043E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P043E vuelve a salir.
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