P039F: Sensor de presión del cilindro 2, señal no válida
La señal del sensor que mide la presión de combustión del cilindro 2 no es válida para la centralita, que pierde ese dato en directo.
| Código | P039F |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P03xx, Encendido y fallos de encendido |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Cylinder 2 Pressure Sensor - Circuit Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P039F
Este sensor, montado en la propia bujía de precalentamiento o en la culata, mide en directo la presión de la combustión del cilindro 2, un dato que algunos motores diésel usan para ajustar la inyección con mucha precisión. Si su señal falla, la centralita pierde ese dato para ese cilindro.
Causas más habituales
- El conector del sensor de presión del cilindro 2 suelto, sucio u oxidado
- Un cable del circuito dañado
- El sensor de presión del cilindro 2 averiado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Marcha algo irregular en ese cilindro
- Consumo o rendimiento ligeramente afectados
¿Se puede circular con el P039F?
Con precaución Se puede seguir circulando con cuidado y llevarlo al taller en pocos días: no suele ser urgente, pero conviene no dejarlo pasar.
Cómo leer y borrar el P039F con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P039F con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P039B Presión de combustión del cilindro 1 demasiado alta
- P039C Variación de presión del cilindro 1 demasiado baja
- P039D Variación de presión del cilindro 1 demasiado alta
- P039E Calidad de combustión del cilindro 1 deficiente
- P03A0 Sensor de presión del cilindro 2, fuera de rango
- P03A1 Sensor de presión del cilindro 2, señal baja
- P03A2 Sensor de presión del cilindro 2, señal alta
- P03A3 Sensor de presión del cilindro 2, señal intermitente
- P0300 Fallos de encendido aleatorios o en varios cilindros
- P0301 Fallo de encendido detectado en el cilindro 1
- P0302 Fallo de encendido detectado en el cilindro 2
- P0303 Fallo de encendido detectado en el cilindro 3
¿Qué significa el código P039F?
Este sensor, montado en la propia bujía de precalentamiento o en la culata, mide en directo la presión de la combustión del cilindro 2, un dato que algunos motores diésel usan para ajustar la inyección con mucha precisión. Si su señal falla, la centralita pierde ese dato para ese cilindro.
¿Se puede circular con el P039F?
Se puede seguir circulando con cuidado y llevarlo al taller en pocos días: no suele ser urgente, pero conviene no dejarlo pasar.
¿Cómo se borra el P039F?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P039F vuelve a salir.
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