P0360: Bobina de encendido J, circuito primario o secundario
La centralita detecta un fallo eléctrico en el circuito primario o secundario de la bobina de encendido J.
| Código | P0360 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P03xx, Encendido y fallos de encendido |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Ignition Coil J Primary/Secondary - Circuit Malfunction |
| ¿Se puede circular? | Mejor no |
Qué significa el P0360
Cada bobina tiene un circuito primario, de baja tensión, y uno secundario, de alta tensión, que produce la chispa en la bujía. Si la centralita ve que alguno de los dos no se comporta con normalidad, guarda este código; el cilindro afectado puede fallar al encender.
Causas más habituales
- El conector de la bobina suelto, sucio u oxidado
- Un cable de la bobina pelado o deteriorado
- La bobina de encendido averiada
- La bujía correspondiente en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor parpadeando o encendido fijo
- Fallos de encendido, tirones
- Marcha inestable, sobre todo al ralentí
- Pérdida de potencia
¿Se puede circular con el P0360?
Mejor no Mejor no seguir circulando si el testigo parpadea: un fallo de encendido mantenido puede dañar el catalizador y en casos graves el propio motor.
Cómo leer y borrar el P0360 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0360 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P035C Señal de control de encendido E, señal alta
- P035D Señal de control de encendido F, circuito abierto
- P035E Señal de control de encendido F, señal baja
- P035F Señal de control de encendido F, señal alta
- P0361 Bobina de encendido K, circuito primario o secundario
- P0362 Bobina de encendido L, circuito primario o secundario
- P0363 Fallo de encendido con inyección de combustible desconectada
- P0364 Bobina de encendido L, circuito primario o secundario
- P0300 Fallos de encendido aleatorios o en varios cilindros
- P0301 Fallo de encendido detectado en el cilindro 1
- P0302 Fallo de encendido detectado en el cilindro 2
- P0303 Fallo de encendido detectado en el cilindro 3
El P0360 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Fiat, Ford, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0360?
Cada bobina tiene un circuito primario, de baja tensión, y uno secundario, de alta tensión, que produce la chispa en la bujía. Si la centralita ve que alguno de los dos no se comporta con normalidad, guarda este código; el cilindro afectado puede fallar al encender.
¿Se puede circular con el P0360?
Mejor no seguir circulando si el testigo parpadea: un fallo de encendido mantenido puede dañar el catalizador y en casos graves el propio motor.
¿Cómo se borra el P0360?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0360 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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