P0314: Fallo de encendido sin identificar en qué cilindro
La centralita detecta fallos de encendido, pero no consigue determinar en cuál de los cilindros se están produciendo.
| Código | P0314 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P03xx, Encendido y fallos de encendido |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Single Cylinder Misfire (Cylinder not Specified) |
| ¿Se puede circular? | Mejor no |
Qué significa el P0314
Igual que un fallo de encendido normal, la centralita nota que el motor gira de forma irregular, pero en este caso no puede asociar el problema a un cilindro concreto. Las causas son las mismas que en un fallo de encendido localizado: chispa, inyección o compresión.
Causas más habituales
- Una bujía o bobina de encendido en mal estado en cualquier cilindro (gasolina)
- Un inyector sucio o defectuoso en cualquier cilindro
- Una fuga de vacío o de admisión
- Una compresión baja en algún cilindro
- Combustible de mala calidad
Síntomas
- Testigo del motor parpadeando o encendido fijo
- Tirones o vibración del motor
- Pérdida de potencia
- Ralentí inestable
¿Se puede circular con el P0314?
Mejor no Mejor no seguir circulando si el testigo parpadea: un fallo de encendido mantenido puede dañar el catalizador y en casos graves el propio motor.
Cómo leer y borrar el P0314 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0314 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
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El P0314 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Audi, Dacia, Kia, Opel / Vauxhall, Toyota. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0314?
Igual que un fallo de encendido normal, la centralita nota que el motor gira de forma irregular, pero en este caso no puede asociar el problema a un cilindro concreto. Las causas son las mismas que en un fallo de encendido localizado: chispa, inyección o compresión.
¿Se puede circular con el P0314?
Mejor no seguir circulando si el testigo parpadea: un fallo de encendido mantenido puede dañar el catalizador y en casos graves el propio motor.
¿Cómo se borra el P0314?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0314 vuelve a salir.
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