P0245: Electroválvula de la wastegate del turbo A: señal baja
La centralita ve una tensión demasiado baja en la electroválvula que regula el turbo, casi siempre por un cable que hace masa o la propia pieza.
| Código | P0245 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P02xx, Combustible e inyectores |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Turbocharger Wastegate Solenoid A - Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P0245
La válvula de descarga (wastegate) deja escapar parte de los gases antes del turbo para que la presión no suba de más, y una electroválvula que manda la centralita decide cuánto se abre. Qué electroválvula es la A lo decide cada fabricante. En su circuito ha medido un voltaje por debajo de lo posible, lo que suele indicar un cortocircuito a masa o una bobina dañada.
Causas más habituales
- Cable de control pelado y haciendo masa contra el motor
- Conector de la electroválvula oxidado o con humedad
- Electroválvula con la bobina en cortocircuito
- Alimentación de la electroválvula cortada (fusible o relé)
- Centralita del motor averiada, poco frecuente
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Pérdida de potencia o modo de emergencia
- Turbo que empuja poco, o a veces demasiado
- Respuesta irregular al acelerar
¿Se puede circular con el P0245?
Con precaución Se puede circular con suavidad, pero la presión del turbo queda sin control fino y el motor suele limitar la potencia. Llévalo pronto al taller.
Cómo comprobarlo
Con el motor apagado, revisa que el conector de la electroválvula esté bien puesto y que sus tubitos de vacío no estén rajados. Muchos lectores permiten ver en vivo el porcentaje de apertura que pide la centralita junto a la presión real del turbo.
Cómo leer y borrar el P0245 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P0245 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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- P0200 Fallo en el circuito de los inyectores
- P0201 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 1
- P0202 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 2
- P0203 Fallo en el circuito del inyector del cilindro 3
El P0245 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Citroën, Hyundai, Mercedes-Benz, Mini, Renault, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P0245?
La válvula de descarga (wastegate) deja escapar parte de los gases antes del turbo para que la presión no suba de más, y una electroválvula que manda la centralita decide cuánto se abre. Qué electroválvula es la A lo decide cada fabricante. En su circuito ha medido un voltaje por debajo de lo posible, lo que suele indicar un cortocircuito a masa o una bobina dañada.
¿Se puede circular con el P0245?
Se puede circular con suavidad, pero la presión del turbo queda sin control fino y el motor suele limitar la potencia. Llévalo pronto al taller.
¿Cómo se borra el P0245?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P0245 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
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