P0353: Falha no circuito da bobina de ignição C
A centralina deteta uma falha elétrica na bobina C ou na sua cablagem. O cilindro que alimenta pode deixar de dar faísca e o motor treme.
| Código | P0353 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P03xx, Ignição e falhas de ignição |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Ignition Coil C Primary/Secondary - Circuit Malfunction |
| Pode-se circular? | Com cuidado |
O que significa o P0353
Cada bobina converte os 12 volts da bateria na alta tensão que faz saltar a faísca na vela. O circuito primário é a parte de baixa tensão que a centralina controla; o secundário, o de alta tensão que vai à vela. Este código indica uma falha num dos dois na bobina C, que normalmente corresponde ao cilindro 3, embora a atribuição exata seja fixada por cada fabricante.
Causas mais comuns
- Conector da bobina solto, sujo ou oxidado
- Cabo de comando ou de alimentação da bobina cortado ou roçado
- Bobina avariada (fissura, humidade ou falha interna)
- Vela ou cachimbo em mau estado que sobrecarrega a bobina
- Falha no módulo de ignição ou na etapa de comando da centralina
Sintomas
- Motor que treme ou falha, sobretudo ao ralenti
- Perda clara de potência
- Luz do motor ligada ou a piscar
- Mais consumo e cheiro a gasolina não queimada
Pode-se circular com o P0353?
Com cuidado Podes chegar à oficina com suavidade, mas se a luz piscar ou o motor tremer muito, não continues a circular: a gasolina não queimada pode danificar o catalisador.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Com o leitor, vê em tempo real os contadores de falhas de ignição por cilindro: se o cilindro 3 acumular falhas e os outros não, a suspeita centra se nessa bobina, na sua vela ou no seu cabo.
Como ler e apagar o P0353 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P0353 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
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- P0302 Falha de ignição detetada no cilindro 2
- P0303 Falha de ignição detetada no cilindro 3
O que significa o código P0353?
Cada bobina converte os 12 volts da bateria na alta tensão que faz saltar a faísca na vela. O circuito primário é a parte de baixa tensão que a centralina controla; o secundário, o de alta tensão que vai à vela. Este código indica uma falha num dos dois na bobina C, que normalmente corresponde ao cilindro 3, embora a atribuição exata seja fixada por cada fabricante.
Pode-se circular com o P0353?
Podes chegar à oficina com suavidade, mas se a luz piscar ou o motor tremer muito, não continues a circular: a gasolina não queimada pode danificar o catalisador.
Como se apaga o P0353?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P0353 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
