P0160: Sonda lambda (banco 2, sensor 2): sem atividade
A sonda lambda depois do catalisador do banco 2 não dá sinal ou nunca muda. Costuma ser a sonda morta, um cabo cortado ou o conector.
| Código | P0160 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P01xx, Medição de ar e combustível |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | O2 Sensor - Circuit No Activity Detected (Bank 2 Sensor 2) |
| Pode-se circular? | Sim, sem pressa |
O que significa o P0160
A sonda lambda de depois do catalisador serve sobretudo para vigiar que o catalisador limpa bem os gases; quase não influencia o comportamento do motor. Este código indica que o sinal fica parado, como se a sonda não estivesse a trabalhar. O banco 2 é o lado do motor contrário ao do cilindro 1 e só existe em motores em V ou boxer.
Causas mais comuns
- Conector da sonda desligado ou oxidado
- Cabo de sinal cortado ou queimado pelo escape
- Aquecedor da sonda avariado, de forma que nunca chega a aquecer
- Sonda lambda morta
- Fuga na exaustão junto à sonda
- Centralina do motor avariada (pouco frequente)
Sintomas
- Luz do motor ligada
- Normalmente o carro comporta-se igual a sempre
- Pode aparecer também um código de eficiência do catalisador
Pode-se circular com o P0160?
Sim, sem pressa Podes continuar a usar o carro normalmente, porque esta sonda quase não influencia o motor. Com a luz ligada, no entanto, não se passa a inspeção.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Com o motor quente, a sonda de depois do catalisador costuma dar uma tensão bastante estável. Se em tempo real marcar um valor fixo impossível ou zero, verifica primeiro o seu conector, que vai debaixo do carro exposto à água e à sujidade.
Como ler e apagar o P0160 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P0160 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
- P015A A sonda lambda aquecida 1 do banco de cilindros 1 demora a passar de mistura
- P015B A sonda lambda aquecida 1 do banco de cilindros 1 demora a passar de mistura
- P015C A sonda lambda aquecida 1 do banco de cilindros 2 demora a passar de mistura
- P015D A sonda lambda aquecida 1 do banco de cilindros 2 demora a passar de mistura
- P0161 Aquecedor da sonda lambda (banco 2, sensor 2): avaria
- P0162 A sonda lambda (banco 2, sensor 3) tem uma falha elétrica
- P0163 A sonda lambda (banco 2, sensor 3) dá um sinal mais baixo do que o normal
- P0164 A sonda lambda (banco 2, sensor 3) dá um sinal mais alto do que o normal
- P0100 Medidor de massa de ar (MAF): falha do circuito
- P0101 Medidor de massa de ar: leitura fora do intervalo ou funcionamento incorreto
- P0102 Medidor de massa de ar: sinal baixo
- P0103 Medidor de massa de ar: sinal alto
O que significa o código P0160?
A sonda lambda de depois do catalisador serve sobretudo para vigiar que o catalisador limpa bem os gases; quase não influencia o comportamento do motor. Este código indica que o sinal fica parado, como se a sonda não estivesse a trabalhar. O banco 2 é o lado do motor contrário ao do cilindro 1 e só existe em motores em V ou boxer.
Pode-se circular com o P0160?
Podes continuar a usar o carro normalmente, porque esta sonda quase não influencia o motor. Com a luz ligada, no entanto, não se passa a inspeção.
Como se apaga o P0160?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P0160 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
