P0018: Desfasamento entre cambota e árvore de cames (banco 2, sensor A)
Os sinais da cambota e da árvore de cames não coincidem entre si no banco 2; o típico é a corrente esticada, o variador ou um sensor.
| Código | P0018 |
|---|---|
| Sistema | Motor e caixa de velocidades |
| Grupo | P00xx, Ar, combustível e emissões |
| Tipo | Genérico: significa o mesmo em todas as marcas |
| Nome em inglês | Crankshaft Position Camshaft Position Correlation (Bank 2 Sensor A) |
| Pode-se circular? | Com cuidado |
O que significa o P0018
A centralina vigia que a cambota e a árvore de cames girem sempre sincronizadas, com um sensor em cada uma. Este código surge quando a posição de uma relativamente à outra sai da margem permitida, seja por um problema mecânico da distribuição, seja porque um sensor dá uma leitura errada. O sensor A costuma ser o da árvore de admissão e o B o da árvore de escape, conforme cada fabricante, e o banco 2 é o lado do motor contrário ao cilindro 1 (só existe em motores em V ou bóxer).
Causas mais comuns
- Nível de óleo baixo ou óleo em mau estado que deixa o variador fora do seu lugar
- Sensor da árvore de cames ou da cambota avariado ou com o conetor solto
- Eletroválvula ou variador de distribuição encravado
- Corrente ou correia de distribuição esticada, tensor gasto ou dente saltado
- Roda fónica (a coroa dentada que o sensor lê) danificada ou deslocada
Sintomas
- Luz do motor acesa
- Arranque difícil ou que demora
- Falta de potência e falhas
- Ruído metálico de corrente, sobretudo a frio
- Motor que se desliga
Pode-se circular com o P0018?
Com cuidado Podes levar o carro à oficina com calma, mas sem atrasar isso: se a distribuição já saltou ou continua a esticar, pode acabar por danificar o motor.
Abre o capôa explicação a fundo
Como confirmar
Ouve o motor ao arrancar a frio: um ruído metálico de uns segundos aponta para a corrente ou o tensor. Se o leitor mostrar ao mesmo tempo códigos do sensor da cambota ou da árvore de cames, começa por esses.
Como ler e apagar o P0018 com o Final OBD
Liga um leitor OBD2 por baixo do volante, dá ao contacto e abre o Final OBD. Em Avarias vais ver o P0018 com a descrição e se está confirmado, pendente ou permanente.
Se for o motor a guardá-lo pelo OBD padrão, com o FREE lês este código de graça, com a explicação, e podes apagá-lo. Com o PRO lês também as avarias de todas as centralinas e podes apagá-las em todas.
Apagar o código só apaga a luz do motor: se a causa continuar lá, volta a aparecer. Apaga-o quando estiver resolvido, e não mesmo antes da ITV. Tens tudo em como ler e apagar avarias e em ITV e OBD.
Códigos parecidos
- P0014 Árvore de cames B mais avançada do que o ordenado (banco 1)
- P0015 Árvore de cames B mais atrasada do que o ordenado (banco 1)
- P0016 Desfasamento entre cambota e árvore de cames (banco 1, sensor A)
- P0017 Desfasamento entre cambota e árvore de cames (banco 1, sensor B)
- P0019 Desfasamento entre cambota e árvore de cames (banco 2, sensor B)
- P001A Há um circuito aberto no comando do perfil da árvore de cames de admissão A do
- P001B Sinal baixo no circuito de controlo do perfil variável da árvore de cames A
- P001C O sinal do circuito de comando do perfil da árvore de cames de admissão A do
- P0010 Variador da árvore de cames A: circuito aberto (banco 1)
- P0011 Árvore de cames A mais avançada do que o ordenado (banco 1)
- P0012 Árvore de cames A mais atrasada do que o ordenado (banco 1)
- P0013 Variador da árvore de cames B: circuito aberto (banco 1)
Para perceber a fundo
Explicamos-te como funciona esse sistema, com desenhos e sem rodeios, no nosso guia de mecânica: Distribuição.
O que significa o código P0018?
A centralina vigia que a cambota e a árvore de cames girem sempre sincronizadas, com um sensor em cada uma. Este código surge quando a posição de uma relativamente à outra sai da margem permitida, seja por um problema mecânico da distribuição, seja porque um sensor dá uma leitura errada. O sensor A costuma ser o da árvore de admissão e o B o da árvore de escape, conforme cada fabricante, e o banco 2 é o lado do motor contrário ao cilindro 1 (só existe em motores em V ou bóxer).
Pode-se circular com o P0018?
Podes levar o carro à oficina com calma, mas sem atrasar isso: se a distribuição já saltou ou continua a esticar, pode acabar por danificar o motor.
Como se apaga o P0018?
Com um leitor OBD2 e uma app como o Final OBD, que o apaga de graça se estiver guardado na centralina do motor. Mas apagá-lo só desliga a luz do motor: se a causa não for resolvida, o P0018 volta a aparecer.
Lê-o no teu carro
O Final OBD lê e apaga de graça as avarias do motor pelo OBD padrão, cada uma explicada em português claro. Com o PRO lê também as de todas as centralinas, incluindo as próprias de cada marca, e apaga-as em todas.
