P0322 : Pas de signal de régime de l’allumage ou de l’allumeur
Le calculateur ne reçoit plus le signal de régime de l’allumage. Souvent un fil, le connecteur ou le capteur, et le moteur peut ne pas démarrer.
| Code | P0322 |
|---|---|
| Système | Moteur et boîte |
| Groupe | P03xx, Allumage et ratés d’allumage |
| Type | Générique : il veut dire la même chose sur toutes les marques |
| Nom en anglais | Ignition/Distributor Engine Speed Input - Circuit No Signal |
| Peut-on rouler ? | Mieux vaut éviter |
Ce que veut dire le code P0322
Sur les voitures à allumeur ou à module d’allumage, le calculateur déduit le régime moteur d’un signal qui vient de là. Ce code indique que ce signal n’arrive plus du tout. Sans lui, le calculateur ne sait ni quand injecter ni quand allumer, donc le moteur ne démarre généralement pas ou s’arrête.
Causes les plus courantes
- Connecteur du capteur ou de l’allumeur débranché ou oxydé
- Fil de signal coupé ou mauvaise masse
- Fusible ou alimentation du module d’allumage
- Capteur de régime ou capteur de l’allumeur hors service
- Module d’allumage hors service
Symptômes
- Le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas
- Le moteur s’arrête net en roulant
- Compte-tours qui tombe à zéro
- Voyant moteur allumé
Peut-on rouler avec le code P0322 ?
Mieux vaut éviter Si le moteur s’arrête net en roulant, on perd l’assistance de direction et de freinage. Mieux vaut ne pas rouler avant contrôle.
Ouvrez le capotl’explication détaillée
Comment le vérifier
Pendant que le démarreur tourne, regardez le régime en direct sur le lecteur : s’il reste à zéro alors que le moteur tourne, le calculateur ne voit pas le signal et il faut vérifier le capteur et son câblage.
Lire et effacer le code P0322 avec Final OBD
Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0322 avec sa description, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.
S’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard, avec FREE vous lisez gratuitement ce code avec son explication et vous l’effacez. Avec PRO, vous lisez aussi les défauts de tous les calculateurs et vous les effacez dans tous.
Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans le contrôle technique et l’OBD.
Codes proches
- P031E Le signal de contrôle d’allumage D donne un signal plus faible que la normale
- P031F Le signal de contrôle d’allumage D donne un signal plus élevé que la normale
- P0320 Signal de régime moteur (allumage ou allumeur) : défaut de circuit
- P0321 Signal de régime de l’allumage ou de l’allumeur hors plage
- P0323 Le circuit du capteur de position du vilebrequin ou de régime moteur présente
- P0324 Le système qui contrôle le cliquetis du moteur présente un défaut
- P0325 Circuit du capteur de cliquetis 1 (rangée 1 ou capteur unique)
- P0326 Capteur de cliquetis 1, signal hors plage (rangée 1 ou capteur unique)
- P0300 Ratés d’allumage aléatoires ou sur plusieurs cylindres
- P0301 Ratés d’allumage détectés sur le cylindre 1
- P0302 Ratés d’allumage détectés sur le cylindre 2
- P0303 Ratés d’allumage détectés sur le cylindre 3
Que veut dire le code P0322 ?
Sur les voitures à allumeur ou à module d’allumage, le calculateur déduit le régime moteur d’un signal qui vient de là. Ce code indique que ce signal n’arrive plus du tout. Sans lui, le calculateur ne sait ni quand injecter ni quand allumer, donc le moteur ne démarre généralement pas ou s’arrête.
Peut-on rouler avec le code P0322 ?
Si le moteur s’arrête net en roulant, on perd l’assistance de direction et de freinage. Mieux vaut ne pas rouler avant contrôle.
Comment effacer le code P0322 ?
Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P0322 revient.
Lisez-le sur votre voiture
Final OBD lit et efface gratuitement les défauts du moteur par l’OBD standard, chacun expliqué en français simple. Avec PRO, il lit aussi ceux de tous les calculateurs, y compris ceux propres à chaque marque, et les efface dans tous.
