P0183 : Capteur A de température de carburant : signal trop fort
Le calculateur voit une tension trop haute sur le capteur de température du carburant. Souvent un connecteur débranché ou un fil coupé.
| Code | P0183 |
|---|---|
| Système | Moteur et boîte |
| Groupe | P01xx, Mesure d’air et de carburant |
| Type | Générique : il veut dire la même chose sur toutes les marques |
| Nom en anglais | Fuel Temperature Sensor A - Circuit High Input |
| Peut-on rouler ? | Oui, sans urgence |
Ce que veut dire le code P0183
Signal trop fort veut dire que la tension dépasse ce qu’un capteur en bon état peut fournir. Avec ce type de capteur, cela correspond à une température impossible tellement elle est basse, ce qui arrive surtout quand le circuit est ouvert, c’est-à-dire interrompu. C’est chaque constructeur qui définit le capteur A.
Causes les plus courantes
- Connecteur du capteur débranché, desserré ou oxydé
- Fil de signal ou de masse coupé
- Capteur de température de carburant ouvert à l’intérieur
- Fil de signal en contact avec un positif
- Panne du calculateur (rare)
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Le lecteur affiche une température de carburant très basse
- Démarrage un peu plus difficile à chaud
- En général aucun autre symptôme
Peut-on rouler avec le code P0183 ?
Oui, sans urgence On peut rouler normalement. Le calculateur utilise une valeur de secours et la conduite change à peine.
Ouvrez le capotl’explication détaillée
Comment le vérifier
Si le lecteur indique une température de carburant bien inférieure à la température extérieure, vérifiez que le connecteur du capteur est bien enfoncé et propre. Capteur débranché et ses deux fils reliés par un pont, la valeur doit passer au maximum : si c’est le cas, le capteur est en cause.
Lire et effacer le code P0183 avec Final OBD
Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0183 avec sa description, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.
S’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard, avec FREE vous lisez gratuitement ce code avec son explication et vous l’effacez. Avec PRO, vous lisez aussi les défauts de tous les calculateurs et vous les effacez dans tous.
Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans le contrôle technique et l’OBD.
Codes proches
- P017F Le filtre de l’air du module de la pompe de la détection de la fuite du système
- P0180 Capteur A de température de carburant : défaut du circuit
- P0181 Capteur A de température de carburant : valeur hors plage
- P0182 Capteur A de température de carburant : signal trop faible
- P0184 Le capteur A de température de carburant tombe en panne par intermittence
- P0185 Le capteur B de température de carburant présente un défaut électrique
- P0186 Le capteur B de température de carburant donne des valeurs hors de la plage
- P0187 Le capteur B de température de carburant donne un signal plus faible que la
- P0100 Débitmètre d’air (masse ou volume) : défaut de circuit
- P0101 Débitmètre d’air : valeur incohérente ou mauvais fonctionnement
- P0102 Débitmètre d’air : signal bas
- P0103 Débitmètre d’air : signal haut
Que veut dire le code P0183 ?
Signal trop fort veut dire que la tension dépasse ce qu’un capteur en bon état peut fournir. Avec ce type de capteur, cela correspond à une température impossible tellement elle est basse, ce qui arrive surtout quand le circuit est ouvert, c’est-à-dire interrompu. C’est chaque constructeur qui définit le capteur A.
Peut-on rouler avec le code P0183 ?
On peut rouler normalement. Le calculateur utilise une valeur de secours et la conduite change à peine.
Comment effacer le code P0183 ?
Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P0183 revient.
Lisez-le sur votre voiture
Final OBD lit et efface gratuitement les défauts du moteur par l’OBD standard, chacun expliqué en français simple. Avec PRO, il lit aussi ceux de tous les calculateurs, y compris ceux propres à chaque marque, et les efface dans tous.
