P0058 : Chauffage de sonde lambda : signal haut (banc 2, capteur 2)
Le calculateur voit une tension trop haute dans le chauffage de la sonde lambda aval du banc 2 ; souvent un fil, le connecteur ou la sonde.
| Code | P0058 |
|---|---|
| Système | Moteur et boîte |
| Groupe | P00xx, Air, carburant et émissions |
| Type | Générique : il veut dire la même chose sur toutes les marques |
| Nom en anglais | Heated Oxygen Sensor Heater (HO2S) - Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2) |
| Peut-on rouler ? | Oui, sans urgence |
Ce que veut dire le code P0058
La sonde lambda (le capteur d’oxygène de l’échappement) ne mesure bien qu’une fois très chaude, c’est pourquoi elle contient une résistance qui la chauffe dès le démarrage. Le calculateur voit dans ce circuit une tension plus haute que la normale, presque toujours à cause d’un souci électrique : fil dénudé, connecteur, masse ou résistance elle-même. Cette sonde est placée après le catalyseur sur le banc 2 (le banc 2 est le côté du moteur opposé au cylindre 1) et sert à surveiller le bon fonctionnement du catalyseur.
Causes les plus courantes
- Connecteur humide ou broches en contact
- Fil dénudé qui touche un positif
- Résistance de chauffage de la sonde en court-circuit
- Mauvaise masse du chauffage
- Défaut du circuit de commande dans le calculateur (rare)
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- En général aucun changement au volant
- Risque de contre-visite au contrôle technique à cause du voyant
Peut-on rouler avec le code P0058 ?
Oui, sans urgence On peut rouler normalement, car cette sonde n’intervient pas dans le mélange. Il suffit de réparer avant le contrôle technique.
Ouvrez le capotl’explication détaillée
Comment le vérifier
Contrôlez d’abord le fusible du chauffage de sonde dans la boîte à fusibles. Moteur froid et sonde débranchée, un multimètre entre les deux bornes du chauffage doit indiquer une résistance faible ; s’il n’affiche rien, la sonde est hors service.
Lire et effacer le code P0058 avec Final OBD
Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0058 avec sa description, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.
S’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard, avec FREE vous lisez gratuitement ce code avec son explication et vous l’effacez. Avec PRO, vous lisez aussi les défauts de tous les calculateurs et vous les effacez dans tous.
Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans le contrôle technique et l’OBD.
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- P005C L’actionneur du profil variable de l’arbre à cames B du deuxième banc
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Que veut dire le code P0058 ?
La sonde lambda (le capteur d’oxygène de l’échappement) ne mesure bien qu’une fois très chaude, c’est pourquoi elle contient une résistance qui la chauffe dès le démarrage. Le calculateur voit dans ce circuit une tension plus haute que la normale, presque toujours à cause d’un souci électrique : fil dénudé, connecteur, masse ou résistance elle-même. Cette sonde est placée après le catalyseur sur le banc 2 (le banc 2 est le côté du moteur opposé au cylindre 1) et sert à surveiller le bon fonctionnement du catalyseur.
Peut-on rouler avec le code P0058 ?
On peut rouler normalement, car cette sonde n’intervient pas dans le mélange. Il suffit de réparer avant le contrôle technique.
Comment effacer le code P0058 ?
Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P0058 revient.
Lisez-le sur votre voiture
Final OBD lit et efface gratuitement les défauts du moteur par l’OBD standard, chacun expliqué en français simple. Avec PRO, il lit aussi ceux de tous les calculateurs, y compris ceux propres à chaque marque, et les efface dans tous.
