P0049 : Turbo ou compresseur : survitesse de la turbine
Le turbo tourne plus vite que sa limite de sécurité ; souvent une fuite d’air, une wastegate ou une géométrie variable grippée.
| Code | P0049 |
|---|---|
| Système | Moteur et boîte |
| Groupe | P00xx, Air, carburant et émissions |
| Type | Générique : il veut dire la même chose sur toutes les marques |
| Nom en anglais | Turbo/Super Charger Turbine Overspeed |
| Peut-on rouler ? | Mieux vaut éviter |
Ce que veut dire le code P0049
Le calculateur mesure la vitesse du turbo avec un capteur ou, sur la plupart des moteurs, la calcule à partir de la pression et du débit d’air. Ce code apparaît quand la turbine dépasse sa limite de sécurité. En général, la pression n’est pas bien régulée ou une fuite d’air oblige le turbo à travailler davantage.
Causes les plus courantes
- Durite d’admission ou d’échangeur desserrée ou fendue
- Filtre à air très encrassé
- Durites de dépression de l’électrovanne de turbo fendues ou débranchées
- Électrovanne de régulation de turbo grippée
- Wastegate ou géométrie variable grippée
- Capteur de pression de suralimentation ou de vitesse du turbo qui donne une fausse valeur
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Perte de puissance ou mode dégradé
- Sifflement du turbo plus fort que d’habitude
- À-coups à l’accélération
- Fumée à l’échappement (sur diesel)
Peut-on rouler avec le code P0049 ?
Mieux vaut éviter Mieux vaut ne rouler que pour l’indispensable et sans accélérer à fond : un turbo en survitesse peut casser, et cette casse peut parfois endommager le moteur.
Ouvrez le capotl’explication détaillée
Comment le vérifier
Inspectez les durites entre le turbo, l’échangeur et l’admission : une durite déboîtée ou huileuse à l’extérieur est un bon indice. Avec l’outil de diagnostic, comparez en direct la pression de suralimentation réelle et demandée en accélérant.
Lire et effacer le code P0049 avec Final OBD
Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0049 avec sa description, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.
S’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard, avec FREE vous lisez gratuitement ce code avec son explication et vous l’effacez. Avec PRO, vous lisez aussi les défauts de tous les calculateurs et vous les effacez dans tous.
Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans le contrôle technique et l’OBD.
Codes proches
- P0045 Électrovanne de régulation de turbo : circuit ouvert
- P0046 Électrovanne de régulation de turbo : plage ou fonctionnement
- P0047 Électrovanne de régulation de turbo : signal bas
- P0048 Électrovanne de régulation de turbo : signal haut
- P004A Le contrôle B de suralimentation du turbocompresseur a un fil coupé ou débranché
- P004B Le contrôle B de suralimentation du turbocompresseur donne des valeurs hors de
- P004C Le contrôle B de suralimentation du turbocompresseur donne un signal plus
- P004D Le contrôle B de suralimentation du turbocompresseur donne un signal plus élevé
- P0010 Déphaseur de l’arbre à cames A : circuit ouvert (banc 1)
- P0011 Calage de l’arbre à cames A trop en avance (banc 1)
- P0012 Calage de l’arbre à cames A trop en retard (banc 1)
- P0013 Déphaseur de l’arbre à cames B : circuit ouvert (banc 1)
Que veut dire le code P0049 ?
Le calculateur mesure la vitesse du turbo avec un capteur ou, sur la plupart des moteurs, la calcule à partir de la pression et du débit d’air. Ce code apparaît quand la turbine dépasse sa limite de sécurité. En général, la pression n’est pas bien régulée ou une fuite d’air oblige le turbo à travailler davantage.
Peut-on rouler avec le code P0049 ?
Mieux vaut ne rouler que pour l’indispensable et sans accélérer à fond : un turbo en survitesse peut casser, et cette casse peut parfois endommager le moteur.
Comment effacer le code P0049 ?
Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P0049 revient.
Lisez-le sur votre voiture
Final OBD lit et efface gratuitement les défauts du moteur par l’OBD standard, chacun expliqué en français simple. Avec PRO, il lit aussi ceux de tous les calculateurs, y compris ceux propres à chaque marque, et les efface dans tous.
