P0021 : Calage de l’arbre à cames A trop en avance (banc 2)
L’arbre à cames A du banc 2 est plus en avance que ce que demande le calculateur ; en cause le plus souvent l’huile, l’électrovanne ou la chaîne.
| Code | P0021 |
|---|---|
| Système | Moteur et boîte |
| Groupe | P00xx, Air, carburant et émissions |
| Type | Générique : il veut dire la même chose sur toutes les marques |
| Nom en anglais | Camshaft A Position Timing - Over-Advanced (Bank 2) |
| Peut-on rouler ? | Avec prudence |
Ce que veut dire le code P0021
Le calculateur compare la position réelle de l’arbre à cames, lue par un capteur, avec celle qu’il a demandée au déphaseur. Si l’arbre reste trop en avance pendant un moment, il enregistre ce code. Le plus souvent, le déphaseur bouge mal à cause d’un manque d’huile, d’une huile encrassée ou d’une électrovanne grippée. L’arbre A est en général celui d’admission, mais chaque constructeur le définit, et le banc 2 est le côté du moteur opposé au cylindre 1 (il n’existe que sur les moteurs en V ou à plat).
Causes les plus courantes
- Niveau d’huile bas ou huile d’une viscosité non conforme
- Huile usagée ou sale qui encrasse l’électrovanne ou son filtre
- Électrovanne de commande du déphaseur grippée
- Déphaseur d’arbre à cames (la poulie réglable) usé ou bloqué
- Chaîne ou courroie de distribution détendue, ou dent sautée
- Capteur de position d’arbre à cames qui donne une fausse valeur
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Ralenti instable ou moteur qui cale
- À-coups ou manque de puissance
- Démarrage plus difficile
- Consommation en hausse
Peut-on rouler avec le code P0021 ?
Avec prudence On peut rouler en douceur, mais sans attendre : si la chaîne ou le manque d’huile sont en cause, les dégâts peuvent s’aggraver.
Ouvrez le capotl’explication détaillée
Comment le vérifier
Vérifiez d’abord le niveau d’huile à la jauge et la date de la dernière vidange. Avec l’outil de diagnostic, comparez en direct l’angle d’arbre à cames demandé et l’angle réel : si le réel ne suit pas, l’électrovanne ou le déphaseur sont suspects.
Lire et effacer le code P0021 avec Final OBD
Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0021 avec sa description, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.
S’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard, avec FREE vous lisez gratuitement ce code avec son explication et vous l’effacez. Avec PRO, vous lisez aussi les défauts de tous les calculateurs et vous les effacez dans tous.
Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans le contrôle technique et l’OBD.
Codes proches
- P001D Le circuit de commande A du profil de l’arbre à cames d’admission de la rangée
- P001E Le signal électrique du circuit de commande A du profil de l’arbre à cames
- P001F Le signal électrique du circuit de commande A du profil de l’arbre à cames
- P0020 Déphaseur de l’arbre à cames A : circuit ouvert (banc 2)
- P0022 Calage de l’arbre à cames A trop en retard (banc 2)
- P0023 Le contrôle de l’actionneur A de position de l’arbre à cames B (banc 2) a un
- P0024 Le calage de l’arbre à cames d’échappement, droit ou arrière
- P0025 Le calage de l’arbre à cames d’échappement, droit ou arrière
- P0010 Déphaseur de l’arbre à cames A : circuit ouvert (banc 1)
- P0011 Calage de l’arbre à cames A trop en avance (banc 1)
- P0012 Calage de l’arbre à cames A trop en retard (banc 1)
- P0013 Déphaseur de l’arbre à cames B : circuit ouvert (banc 1)
Que veut dire le code P0021 ?
Le calculateur compare la position réelle de l’arbre à cames, lue par un capteur, avec celle qu’il a demandée au déphaseur. Si l’arbre reste trop en avance pendant un moment, il enregistre ce code. Le plus souvent, le déphaseur bouge mal à cause d’un manque d’huile, d’une huile encrassée ou d’une électrovanne grippée. L’arbre A est en général celui d’admission, mais chaque constructeur le définit, et le banc 2 est le côté du moteur opposé au cylindre 1 (il n’existe que sur les moteurs en V ou à plat).
Peut-on rouler avec le code P0021 ?
On peut rouler en douceur, mais sans attendre : si la chaîne ou le manque d’huile sont en cause, les dégâts peuvent s’aggraver.
Comment effacer le code P0021 ?
Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P0021 revient.
Lisez-le sur votre voiture
Final OBD lit et efface gratuitement les défauts du moteur par l’OBD standard, chacun expliqué en français simple. Avec PRO, il lit aussi ceux de tous les calculateurs, y compris ceux propres à chaque marque, et les efface dans tous.
