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P0021 : Calage de l’arbre à cames A trop en avance (banc 2)

L’arbre à cames A du banc 2 est plus en avance que ce que demande le calculateur ; en cause le plus souvent l’huile, l’électrovanne ou la chaîne.

Fiche du code P0021
CodeP0021
SystèmeMoteur et boîte
GroupeP00xx, Air, carburant et émissions
TypeGénérique : il veut dire la même chose sur toutes les marques
Nom en anglaisCamshaft A Position Timing - Over-Advanced (Bank 2)
Peut-on rouler ?Avec prudence

Ce que veut dire le code P0021

Le calculateur compare la position réelle de l’arbre à cames, lue par un capteur, avec celle qu’il a demandée au déphaseur. Si l’arbre reste trop en avance pendant un moment, il enregistre ce code. Le plus souvent, le déphaseur bouge mal à cause d’un manque d’huile, d’une huile encrassée ou d’une électrovanne grippée. L’arbre A est en général celui d’admission, mais chaque constructeur le définit, et le banc 2 est le côté du moteur opposé au cylindre 1 (il n’existe que sur les moteurs en V ou à plat).

Causes les plus courantes

  • Niveau d’huile bas ou huile d’une viscosité non conforme
  • Huile usagée ou sale qui encrasse l’électrovanne ou son filtre
  • Électrovanne de commande du déphaseur grippée
  • Déphaseur d’arbre à cames (la poulie réglable) usé ou bloqué
  • Chaîne ou courroie de distribution détendue, ou dent sautée
  • Capteur de position d’arbre à cames qui donne une fausse valeur

Symptômes

  • Voyant moteur allumé
  • Ralenti instable ou moteur qui cale
  • À-coups ou manque de puissance
  • Démarrage plus difficile
  • Consommation en hausse

Peut-on rouler avec le code P0021 ?

Avec prudence On peut rouler en douceur, mais sans attendre : si la chaîne ou le manque d’huile sont en cause, les dégâts peuvent s’aggraver.

Comment le vérifier

Vérifiez d’abord le niveau d’huile à la jauge et la date de la dernière vidange. Avec l’outil de diagnostic, comparez en direct l’angle d’arbre à cames demandé et l’angle réel : si le réel ne suit pas, l’électrovanne ou le déphaseur sont suspects.

Lire et effacer le code P0021 avec Final OBD

Branchez un adaptateur OBD2 sous le volant, mettez le contact et ouvrez Final OBD. Dans Défauts, vous verrez le P0021 avec cette même explication, et s’il est confirmé, en attente ou permanent.

Avec Free, vous lisez gratuitement ce code avec son texte court et vous l’effacez s’il est enregistré par le moteur via l’OBD standard. Avec Pro, vous avez l’explication complète, l’état de la voiture au moment du défaut (régime, température, charge) et l’effacement dans tous les calculateurs.

Effacer le code ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause est toujours là, il revient. Effacez-le une fois la panne réparée, et pas juste avant le contrôle technique. Tout est dans comment lire et effacer les codes défaut et dans l’ITV et l’OBD.

Codes proches

Le P0021 est un code générique : il veut donc dire la même chose sur toutes les marques, par exemple chez Abarth, Citroën, Cupra, Hyundai, Mini, Seat. Voyez ce que fait Final OBD avec votre voiture dans marques et modèles.

Que veut dire le code P0021 ?

Le calculateur compare la position réelle de l’arbre à cames, lue par un capteur, avec celle qu’il a demandée au déphaseur. Si l’arbre reste trop en avance pendant un moment, il enregistre ce code. Le plus souvent, le déphaseur bouge mal à cause d’un manque d’huile, d’une huile encrassée ou d’une électrovanne grippée. L’arbre A est en général celui d’admission, mais chaque constructeur le définit, et le banc 2 est le côté du moteur opposé au cylindre 1 (il n’existe que sur les moteurs en V ou à plat).

Peut-on rouler avec le code P0021 ?

On peut rouler en douceur, mais sans attendre : si la chaîne ou le manque d’huile sont en cause, les dégâts peuvent s’aggraver.

Comment effacer le code P0021 ?

Avec un adaptateur OBD2 et une appli comme Final OBD, qui l’efface gratuitement s’il est enregistré par le calculateur moteur. Mais l’effacer ne fait qu’éteindre le voyant : si la cause n’est pas réparée, le P0021 revient.