U068E: Sin comunicación con el sensor de temperatura de la EGR B
La centralita deja de recibir datos del sensor de temperatura de la EGR B por la red del coche, casi siempre por un fallo eléctrico.
| Código | U068E |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U06xx, Comunicación perdida con sensores y centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | EGR temp sensor B has gone silent on the vehicle network |
| ¿Se puede circular? | Sí, sin prisa |
Qué significa el U068E
La centralita detecta que el sensor de temperatura de la EGR B ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este sensor mide la temperatura en ese punto para que la centralita adapte el funcionamiento del motor o del sistema al que pertenece. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.
Causas más habituales
- El conector del sensor suelto, oxidado o con las patillas dobladas
- El cableado hacia el sensor, pelado, cortado o rozando con alguna pieza
- El sensor averiado por dentro, sin alimentación o sin dar señal
- Una masa floja o un fusible fundido en ese circuito
Síntomas
- Se enciende el testigo del motor
- La centralita usa una temperatura fija de seguridad en vez del valor real
- Puede notarse un consumo algo mayor o un ralentí menos fino
- El ventilador de refrigeración puede ponerse en marcha antes de lo normal por precaución
¿Se puede circular con el U068E?
Sí, sin prisa Se puede seguir conduciendo con normalidad; conviene revisarlo sin agobios en los próximos días.
Cómo leer y borrar el U068E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U068E con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- U068A Sin comunicación con el sensor de presión atmosférica C
- U068B Sin comunicación con el sensor de presión de entrada del turbo A
- U068C Sin comunicación con el sensor de presión de entrada del turbo B
- U068D Sin comunicación con el sensor de temperatura de la EGR A
- U068F Sin comunicación con el sensor de temperatura de la EGR C
- U0690 Sin comunicación con el sensor de temperatura de la EGR D
- U0691 Sin comunicación con el sensor de contrapresión de escape A
- U0692 Sin comunicación con el sensor de contrapresión de escape B
El U068E es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código U068E?
La centralita detecta que el sensor de temperatura de la EGR B ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este sensor mide la temperatura en ese punto para que la centralita adapte el funcionamiento del motor o del sistema al que pertenece. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.
¿Se puede circular con el U068E?
Se puede seguir conduciendo con normalidad; conviene revisarlo sin agobios en los próximos días.
¿Cómo se borra el U068E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U068E vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com