U064A: Sin comunicación con el sensor de corriente de la batería A
La centralita deja de recibir datos del sensor de corriente de la batería híbrida o eléctrica A por la red del coche.
| Código | U064A |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U06xx, Comunicación perdida con sensores y centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Lost Communication with Hybrid/EV Battery Pack Current Sensor A |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el U064A
La centralita detecta que el sensor de corriente de la batería híbrida o eléctrica A ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este sensor mide la corriente que entra y sale de la batería para calcular en todo momento cuánta carga le queda. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.
Causas más habituales
- El conector del sensor suelto, oxidado o con las patillas dobladas
- El cableado hacia el sensor, pelado o cortado
- El sensor averiado por dentro
- Una masa floja en ese circuito
Síntomas
- Se enciende el testigo de batería o del motor
- La gestión de la carga puede volverse más conservadora por precaución
- En híbridos o eléctricos puede notarse menos potencia disponible
¿Se puede circular con el U064A?
Con precaución Se puede circular, pero conviene llevarlo al taller pronto: si el sistema afectado se queda sin ese dato, puede funcionar en modo reducido o forzar una avería mayor.
Cómo leer y borrar el U064A con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U064A con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- U0646 Sin comunicación con la bomba de refrigerante de la electrónica A
- U0647 Sin comunicación con la bomba de refrigerante de la electrónica B
- U0648 Sin comunicación con la bomba de refrigerante de la electrónica C
- U0649 Sin comunicación con la bomba de refrigerante D
- U064B Sin comunicación con el sensor de corriente de la batería B
- U064C Sin comunicación con el sensor de corriente de la batería C
- U064D Sin comunicación con el interruptor de control del freno del remolque
- U064E Sin comunicación con el sensor de posición de la válvula, banco 1
El U064A es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Citroën, Cupra, Hyundai, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código U064A?
La centralita detecta que el sensor de corriente de la batería híbrida o eléctrica A ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este sensor mide la corriente que entra y sale de la batería para calcular en todo momento cuánta carga le queda. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.
¿Se puede circular con el U064A?
Se puede circular, pero conviene llevarlo al taller pronto: si el sistema afectado se queda sin ese dato, puede funcionar en modo reducido o forzar una avería mayor.
¿Cómo se borra el U064A?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U064A vuelve a salir.
Léelo en tu coche
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Mediados o finales de octubre de 2026
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