U0634: Sin comunicación con el sensor de temperatura de la batería A
La centralita deja de recibir datos del sensor de temperatura del refrigerante de la batería híbrida o eléctrica A por la red del coche.
| Código | U0634 |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U06xx, Comunicación perdida con sensores y centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Lost Communication Hybrid/EV Battery Pack Coolant Temperature Sensor A |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el U0634
La centralita detecta que el sensor de temperatura del refrigerante de la batería híbrida o eléctrica A ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este sensor mide la temperatura en ese punto para que la centralita adapte el funcionamiento del motor o del sistema al que pertenece. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.
Causas más habituales
- El conector del sensor suelto, oxidado o con las patillas dobladas
- El cableado hacia el sensor, pelado, cortado o rozando con alguna pieza
- El sensor averiado por dentro, sin alimentación o sin dar señal
- Una masa floja o un fusible fundido en ese circuito
Síntomas
- Se enciende el testigo del motor
- La centralita usa una temperatura fija de seguridad en vez del valor real
- Puede notarse un consumo algo mayor o un ralentí menos fino
- El ventilador de refrigeración puede ponerse en marcha antes de lo normal por precaución
¿Se puede circular con el U0634?
Con precaución Se puede circular, pero conviene llevarlo al taller pronto: si el sistema afectado se queda sin ese dato, puede funcionar en modo reducido o forzar una avería mayor.
Cómo leer y borrar el U0634 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U0634 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
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- U0635 Sin comunicación con el sensor de temperatura de la batería B
- U0636 Sin comunicación con la válvula de control de la batería A
- U0637 Sin comunicación con la válvula de control de la batería B
- U0638 Sin comunicación con el sensor de temperatura de la electrónica A
El U0634 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Alfa Romeo, Cupra, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código U0634?
La centralita detecta que el sensor de temperatura del refrigerante de la batería híbrida o eléctrica A ha dejado de mandar mensajes por el bus de datos del coche, aunque el resto del vehículo siga funcionando con normalidad. Este sensor mide la temperatura en ese punto para que la centralita adapte el funcionamiento del motor o del sistema al que pertenece. Mientras dura el fallo, la centralita suele usar un valor fijo de seguridad o desconectar la función que depende de ese dato, hasta que la comunicación se recupera.
¿Se puede circular con el U0634?
Se puede circular, pero conviene llevarlo al taller pronto: si el sistema afectado se queda sin ese dato, puede funcionar en modo reducido o forzar una avería mayor.
¿Cómo se borra el U0634?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U0634 vuelve a salir.
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Mediados o finales de octubre de 2026
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