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U0291: Pérdida de comunicación con módulo de la palanca o mando de cambio

El coche deja de recibir mensajes del módulo de la palanca o mando de cambio en la red interna del vehículo.

Ficha del código U0291
CódigoU0291
SistemaRed de comunicación
GrupoU02xx, Comunicación perdida con centralitas
TipoGenérico: significa lo mismo en todas las marcas
Nombre en inglésLost Communication With Gear Shift Control Module B
¿Se puede circular?Con precaución

Qué significa el U0291

Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde el módulo de la palanca o mando de cambio, el resto de módulos marca la avería aunque el módulo de la palanca o mando de cambio en sí puede seguir sano. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche. En el coche puede haber más de un equipo igual; esta ficha corresponde al marcado como B en el protocolo.

Causas más habituales

  • El módulo de la palanca o mando de cambio está averiado y ha dejado de responder del todo.
  • El conector del módulo de la palanca o mando de cambio está flojo, sucio u oxidado.
  • El fusible que da corriente a ese equipo se ha fundido.
  • Un cable del bus de datos que llega al módulo de la palanca o mando de cambio está roto, pelado o hace corto.
  • La masa del módulo de la palanca o mando de cambio está suelta o corroída.

Síntomas

  • Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
  • La función propia del módulo de la palanca o mando de cambio deja de funcionar o funciona a medias.
  • El coche puede entrar en un modo de funcionamiento reducido para protegerse.
  • El aviso puede aparecer y desaparecer si el fallo no es constante.

¿Se puede circular con el U0291?

Con precaución Se puede circular, pero conviene no tardar en llevarlo al taller porque el módulo de la palanca o mando de cambio tiene un papel importante en el coche.

Cómo leer y borrar el U0291 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U0291 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

El U0291 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Abarth, Cupra, Hyundai, Jeep, Mini, Seat. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.

¿Qué significa el código U0291?

Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde el módulo de la palanca o mando de cambio, el resto de módulos marca la avería aunque el módulo de la palanca o mando de cambio en sí puede seguir sano. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche. En el coche puede haber más de un equipo igual; esta ficha corresponde al marcado como B en el protocolo.

¿Se puede circular con el U0291?

Se puede circular, pero conviene no tardar en llevarlo al taller porque el módulo de la palanca o mando de cambio tiene un papel importante en el coche.

¿Cómo se borra el U0291?

Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U0291 vuelve a salir.