U028E: Pérdida de comunicación con centralita de aerodinámica activa
El coche deja de recibir mensajes de la centralita de aerodinámica activa en la red interna del vehículo, y suele avisar con un testigo en el cuadro.
| Código | U028E |
|---|---|
| Sistema | Red de comunicación |
| Grupo | U02xx, Comunicación perdida con centralitas |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Active aerodynamics ECU B has gone silent on the vehicle network |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el U028E
Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde la centralita de aerodinámica activa, el resto de módulos marca la avería aunque la centralita de aerodinámica activa en sí puede seguir sana. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche. En el coche puede haber más de un equipo igual; esta ficha corresponde al marcado como B en el protocolo.
Causas más habituales
- El conector de la centralita de aerodinámica activa está flojo, sucio u oxidado.
- El fusible que da corriente a ese equipo se ha fundido.
- Un cable del bus de datos que llega a la centralita de aerodinámica activa está roto, pelado o hace corto.
- La masa de la centralita de aerodinámica activa está suelta o corroída.
- La batería de 12 voltios está muy baja y el equipo no llega a arrancar a tiempo con el resto.
Síntomas
- Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
- La función propia de la centralita de aerodinámica activa deja de funcionar o funciona a medias.
- Las ayudas a la conducción relacionadas con ese equipo dejan de estar disponibles.
- El aviso puede aparecer y desaparecer si el fallo no es constante.
¿Se puede circular con el U028E?
Con precaución Se puede seguir conduciendo con precaución, aunque es mejor no demorar la revisión de la centralita de aerodinámica activa.
Cómo leer y borrar el U028E con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U028E con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
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Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- U028A Pérdida de comunicación con la bomba de aceite del cambio
- U028B Pérdida de comunicación con las persianas activas de la calandra
- U028C Pérdida de comunicación con las persianas activas de la calandra
- U028D Pérdida de comunicación con centralita de aerodinámica activa
- U028F Pérdida de comunicación con centralita de aerodinámica activa
- U0290 Pérdida de comunicación con centralita de aerodinámica activa
- U0291 Pérdida de comunicación con módulo de la palanca o mando de cambio
- U0292 Pérdida de comunicación con centralita del motor eléctrico de tracción
¿Qué significa el código U028E?
Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde la centralita de aerodinámica activa, el resto de módulos marca la avería aunque la centralita de aerodinámica activa en sí puede seguir sana. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche. En el coche puede haber más de un equipo igual; esta ficha corresponde al marcado como B en el protocolo.
¿Se puede circular con el U028E?
Se puede seguir conduciendo con precaución, aunque es mejor no demorar la revisión de la centralita de aerodinámica activa.
¿Cómo se borra el U028E?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el U028E vuelve a salir.
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