U025C: Pérdida de comunicación con módulo de equipamiento especial del vehículo

Qué significa el U025C

Cada centralita del coche avisa de vez en cuando de que sigue ahí, y las demás esperan oír ese aviso en su turno. Cuando ese aviso deja de llegar desde el módulo de equipamiento especial del vehículo, el resto de módulos marca la avería aunque el módulo de equipamiento especial del vehículo en sí puede seguir sano. El motivo casi siempre está en el cableado, el conector o la alimentación de ese equipo, no en el resto del coche. En el coche puede haber más de un equipo igual; esta ficha corresponde al marcado como D en el protocolo.

Causas más habituales

• El conector del módulo de equipamiento especial del vehículo está flojo, sucio u oxidado.
• El fusible que da corriente a ese equipo se ha fundido.
• Un cable del bus de datos que llega al módulo de equipamiento especial del vehículo está roto, pelado o hace corto.
• La masa del módulo de equipamiento especial del vehículo está suelta o corroída.
• La batería de 12 voltios está muy baja y el equipo no llega a arrancar a tiempo con el resto.

Síntomas

• Se enciende un testigo de avería en el cuadro.
• La función propia del módulo de equipamiento especial del vehículo deja de funcionar o funciona a medias.
• Puede fallar más de una función a la vez, porque varias dependen de esa misma centralita.
• El aviso puede aparecer y desaparecer si el fallo no es constante.

¿Se puede circular con el U025C?

Sí, sin prisa No hay riesgo para conducir; lo razonable es llevarlo al taller cuando venga bien para revisar el módulo de equipamiento especial del vehículo.

Cómo leer y borrar el U025C con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U025C con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• U0258 Pérdida de comunicación con el transceptor de radio
• U0259 Sin comunicación con el módulo de control de un equipo especial del vehículo A
• U025A Sin comunicación con el módulo de control de un equipo especial del vehículo B
• U025B Sin comunicación con el módulo de control de un equipo especial del vehículo C
• U025D Pérdida de comunicación con módulo de interfaz de mandos delanteros
• U025E Pérdida de comunicación con centralita del servofreno eléctrico
• U025F Pérdida de comunicación con centralita del servofreno eléctrico
• U0260 Pérdida de comunicación con módulo de los mandos del asiento

El U025C es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Alfa Romeo, Cupra, Dacia, Jeep, Nissan, Škoda. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.