U0110: Sin comunicación con el módulo de control del motor de tracción eléctrico

Qué significa el U0110

Este código no describe una avería del módulo de control del motor de tracción eléctrico, sino un fallo de comunicación con ese componente dentro de la red del coche. Este módulo forma parte del sistema eléctrico o híbrido de alta tensión, así que perder la comunicación con él puede hacer que el coche limite la potencia o la carga por seguridad. El fallo puede ser constante o solo aparecer de vez en cuando, según qué lo provoque.

Causas más habituales

• El conector de ese módulo suelto, sucio u oxidado
• Un tramo del cableado de alta o baja tensión dañado cerca de ese módulo
• Un fusible fundido o un corte de seguridad de alta tensión abierto
• El propio módulo averiado por dentro
• La batería de 12 voltios muy baja, que deja sin corriente estable a los módulos de control

Síntomas

• Un testigo de la batería o del sistema híbrido o eléctrico encendido
• Menos potencia disponible o un aviso de modo reducido
• Problemas para cargar el coche o para que arranque

¿Se puede circular con el U0110?

Con precaución Se puede circular con precaución, pero conviene llevarlo pronto al taller: puede perder potencia, entrar en un modo reducido o quedarse sin poder cargar bien.

Cómo leer y borrar el U0110 con Final OBD

Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el U0110 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.

Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.

Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.

Códigos parecidos

• U010C Sin comunicación con el módulo de control del turbocompresor o del compresor A
• U010D Sin comunicación con el módulo de control del turbocompresor o del compresor B
• U010E Sin comunicación con el módulo de control del reductor de óxidos de nitrógeno
• U010F Pérdida de comunicación con el módulo de control del aire acondicionado
• U0111 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la energía de la batería A
• U0112 Pérdida de comunicación con el módulo de control de la energía de la batería B
• U0113 Sin comunicación con la información de control importante para las emisiones
• U0114 Sin comunicación con el módulo de control del embrague de la tracción a las cuatro ruedas
• U0100 Pérdida de comunicación con la centralita de motor (ECM/PCM A)
• U0101 Pérdida de comunicación con la centralita del cambio (TCM)
• U0102 Pérdida de comunicación con la centralita de la caja de transferencia
• U0103 Sin comunicación con el módulo de la palanca de cambios

El U0110 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en BMW, Ford, Mercedes-Benz, Renault, Volkswagen, Volvo. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.