P2B91: Sensor de temperatura del turbocompresor B: señal alta
La centralita ve un voltaje mas alto de lo esperado en el sensor de temperatura del turbocompresor B, como si el turbo estuviera siempre muy frío.
| Código | P2B91 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Bxx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Turbocharger/Supercharger B Temperature Sensor Circuit High |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2B91
Este sensor vigila la temperatura del turbo o de los gases que pasan por el, para que la centralita pueda proteger el turbo si se calienta demasiado, por ejemplo alargando el ralentí antes de apagar el motor.
Causas más habituales
- Conector del sensor suelto, sucio u oxidado
- Cable cortado o en corto, muy expuesto al calor en esta zona
- El propio sensor averiado
- Masa en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Sin síntomas claros al volante en la mayoría de los casos
- Posible perdida de potencia si la centralita protege el turbo limitando la presión
¿Se puede circular con el P2B91?
Con precaución Se puede circular, pero conviene no tardar en revisarlo: sin esta lectura la centralita no puede proteger bien el turbo del calor excesivo.
Cómo leer y borrar el P2B91 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2B91 con esta misma explicación y si está confirmado, pendiente o permanente.
Con Free lees gratis este código con su texto corto y lo borras si lo guarda el motor por el OBD estándar. Con Pro tienes la explicación completa, cómo iba el coche cuando saltó (vueltas, temperatura, carga) y el borrado en todas las centralitas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2B8D Calefactor de la sonda de oxígeno de admisión banco 1: señal baja
- P2B8E Calefactor de la sonda de oxígeno de admisión banco 1: señal alta
- P2B8F Sensor de temperatura del turbocompresor B: circuito con fallo
- P2B90 Sensor de temperatura del turbocompresor B: señal baja
- P2B92 Sensor de temperatura del turbocompresor B: señal fuera de rango
- P2B93 Sensor de posición de la válvula wastegate A: aprendizaje fuera de limite
- P2B94 Sensor de posición de la válvula wastegate B: aprendizaje fuera de limite
- P2B95 Arranque en frío: rendimiento del pulso de inyección
- P2BAC Exceso de emisiones de NOx: EGR desactivada
El P2B91 es un código genérico, así que quiere decir lo mismo en cualquier marca, por ejemplo en Audi, BMW, Fiat, Mazda, Peugeot, Volkswagen. Mira lo que hace Final OBD con tu coche en marcas y modelos.
¿Qué significa el código P2B91?
Este sensor vigila la temperatura del turbo o de los gases que pasan por el, para que la centralita pueda proteger el turbo si se calienta demasiado, por ejemplo alargando el ralentí antes de apagar el motor.
¿Se puede circular con el P2B91?
Se puede circular, pero conviene no tardar en revisarlo: sin esta lectura la centralita no puede proteger bien el turbo del calor excesivo.
¿Cómo se borra el P2B91?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2B91 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee gratis las averías de todas las centralitas, también las propias de cada marca, y con Pro explica cada una en castellano llano. Free borra gratis las del motor.
Próximo lanzamiento
Mediados o finales de octubre de 2026
Si quieres probarla antes que nadie en tu coche, mándanos tu correo y te apuntamos como tester.
info@finalobd.com