P2B90: Sensor de temperatura del turbocompresor B: señal baja
La centralita ve un voltaje mas bajo de lo esperado en el sensor de temperatura del turbocompresor B, como si el turbo estuviera siempre muy caliente.
| Código | P2B90 |
|---|---|
| Sistema | Motor y cambio |
| Grupo | P2Bxx, Motor y emisiones |
| Tipo | Genérico: significa lo mismo en todas las marcas |
| Nombre en inglés | Turbocharger/Supercharger B Temperature Sensor Circuit Low |
| ¿Se puede circular? | Con precaución |
Qué significa el P2B90
Este sensor vigila la temperatura del turbo o de los gases que pasan por el, para que la centralita pueda proteger el turbo si se calienta demasiado, por ejemplo alargando el ralentí antes de apagar el motor.
Causas más habituales
- Conector del sensor suelto, sucio u oxidado
- Cable cortado o en corto, muy expuesto al calor en esta zona
- El propio sensor averiado
- Masa en mal estado
Síntomas
- Testigo del motor encendido
- Sin síntomas claros al volante en la mayoría de los casos
- Posible perdida de potencia si la centralita protege el turbo limitando la presión
¿Se puede circular con el P2B90?
Con precaución Se puede circular, pero conviene no tardar en revisarlo: sin esta lectura la centralita no puede proteger bien el turbo del calor excesivo.
Cómo leer y borrar el P2B90 con Final OBD
Enchufa un lector OBD2 debajo del volante, da el contacto y abre Final OBD. En Averías verás el P2B90 con su descripción y si está confirmado, pendiente o permanente.
Si lo guarda el motor por el OBD estándar, con FREE lees gratis este código con su explicación y lo borras. Con PRO lees también las averías de todas las centralitas y las borras en todas.
Borrar el código solo apaga el testigo: si la causa sigue ahí, vuelve a salir. Bórralo cuando esté arreglado, y no justo antes de la ITV. Lo tienes todo en cómo leer y borrar averías y en la ITV y el OBD.
Códigos parecidos
- P2B8C Calefactor sonda O2 admisión banco 1: rendimiento fuera de rango
- P2B8D Calefactor de la sonda de oxígeno de admisión banco 1: señal baja
- P2B8E Calefactor de la sonda de oxígeno de admisión banco 1: señal alta
- P2B8F Sensor de temperatura del turbocompresor B: circuito con fallo
- P2B91 Sensor de temperatura del turbocompresor B: señal alta
- P2B92 Sensor de temperatura del turbocompresor B: señal fuera de rango
- P2B93 Sensor de posición de la válvula wastegate A: aprendizaje fuera de limite
- P2B94 Sensor de posición de la válvula wastegate B: aprendizaje fuera de limite
- P2BAC Exceso de emisiones de NOx: EGR desactivada
¿Qué significa el código P2B90?
Este sensor vigila la temperatura del turbo o de los gases que pasan por el, para que la centralita pueda proteger el turbo si se calienta demasiado, por ejemplo alargando el ralentí antes de apagar el motor.
¿Se puede circular con el P2B90?
Se puede circular, pero conviene no tardar en revisarlo: sin esta lectura la centralita no puede proteger bien el turbo del calor excesivo.
¿Cómo se borra el P2B90?
Con un lector OBD2 y una app como Final OBD, que lo borra gratis si lo guarda la centralita del motor. Pero borrarlo solo apaga el testigo: si no se arregla la causa, el P2B90 vuelve a salir.
Léelo en tu coche
Final OBD lee y borra gratis las averías del motor por el OBD estándar, cada una explicada en castellano llano. Con PRO lee también las de todas las centralitas, las propias de cada marca incluidas, y las borra en todas.
